车评社｜哪吒汽车发作“刹车门”，融资又失利，张勇何去何从？

小轮子

车评观察 《车评社》第468期
前言：从邀请吴亦凡代言变乱，再到对友商威马进行拉踩等等，哪吒汽车敢为人先的“大名”可谓是人尽皆知。
不过，令人费解的是，哪吒云云“无底线营销”，到底是为了树品牌形象，照旧“品牌自残”?
好好的哪吒不妥，非要做东贩⒀攒吗?
然而，这些负面刚平息不久，哪吒汽车又摊上事了。
这一次，或已涉及到了哪吒汽车的产品格量题目与车主的生命安全，刹车失灵可不是小事!

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车主投诉：哪吒V刹车失灵
“10月3日，高速上，车子准备进隧道的时间，前车忽然制动，我(驾驶人)深踩刹车踏板，而车辆未出现制动效果。” 这位哪吒V车主表现，他其时开车是以60KM/h以上的速度撞上了前车尾部，造成三车追尾的交通变乱，至今心有余悸。

据这位车主介绍，他的购车时间为2021年9月29日，然而没过几天就出变乱了，变乱地点为重庆市江北区G50(1751KM)铁山坪隧道重庆方向。在变乱后的第二天，他联系了哪吒汽车的厂家客服中心，要求厂家提供整车行驶数据。
然而，他得到哪吒汽车厂商的回复是，行车数据已经调取，齐备正常，不能将数据提交给驾驶员(车主)。
从车主的投诉反馈信息来看，出现刹车失灵隐患，继而引发严峻变乱后，哪吒车企以及经销商售后服务人员均不承认哪吒V的制动体系存在安全隐患，甚至告知车主检测齐备正常，有推卸责任之嫌，哪吒汽车云云行径令车主感到十分不满。
然而，据车评社相识，与上述车主有相同遭遇的人不在少数。

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疑存安全隐患，不是个案
不足为奇。另一位网友投诉称，他在今年3月份购买了一台哪吒V 2021款 长续航娱乐版升级型。然而，新车刚开了4个月，因刹车失灵就出现了吓人的追尾变乱。
据他介绍，车辆行驶到路口红绿灯时，车子忽然急加速，一连踩刹车踩不动导致严峻追尾前车。其时，他的手臂受伤，新车也刚做的首保，万幸车上面没有人。

别的，据报道来自江苏省的哪吒V车主罗女士也是此中一位遭遇者。
这位罗女士称，她在买车后就频仍遭遇刹车失灵征象，就在今年的7月15日，曾由于3次刹车失灵征象向第三方平台进行投诉，而在7月22日，售后人员将车辆体系初始化以后，车辆过了三天又出现了同样的刹车失灵征象。
对此，车评社也对第三方平台相识到，现在多位车主投诉的车辆信息为哪吒V 2021款长续航娱乐版以及长续航娱乐版升级型两款，他们的购车日期在今年的4-9月之间。

从出现题目时间段来看，刹车失灵征象紧张出现在购车3个月内，此中2位车主仅在购车后第5天便遭遇刹车失灵征象。据悉，合众汽车各地经销商对于各起案例的表明口径同等，那就是不属于质量题目，这令车主感觉苦恼。
值得注意的是，对于处理车主投诉刹车失灵变乱的题目，现在多位车主的车子都已经进行了维修，但厂家依然不承认产品存在质量题目。
按照常理来讲，车企召回质量缺陷车辆是一种负责任、有担当的举动体现。而哪吒汽车前期否认车辆题目，后期维修又不告知详细缘故原由，这样的做法非常不妥，有隐瞒究竟、诱骗消费者之嫌。
试想，车主开着一台存在刹车失灵隐患的哪吒V上路，发生交通变乱怎么办?车主的人身安全，难道对于哪吒汽车来说云云不值一提?
不少网友也表现，“醒醒吧，哪吒就是普通电动车，和智能车根本不靠边”、“应该要召回，人身安全第一位”。
最具讽刺意味的是，哪吒汽车刚刚发布了以用户为中心，向用户型企业转型的战略。

△哪吒汽车联合首创人、CEO张勇
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自称用户型企业，讽刺味十足
在今年6月份，哪吒汽车联合首创人、CEO张勇向外界表(chui)示(niu)，“哪吒汽车将以‘各人使用、各人到场、各人互动’的用户理念引领企业转型发展。哪吒汽车认为，企业须要真正的尊重用户、引导用户到场、相信人民的力量改变齐备。”
看得出来，哪吒汽车急于打造亲民的“人设”，但实际行动与本身立的flag背道而驰，分分钟打脸。
哪吒汽车的产品被车主投诉存在安全隐患，而哪吒汽车却“不器重、不承认、不召回”，云云淡漠车主的人身安全，试问哪吒汽车的“良心”安在?
而哪吒汽车联合首创人、CEO张勇有着不可推卸的责任。
俗话说，上梁不正下梁歪，哪吒汽车的窘境可见一斑。
据公开资料显示，哪吒汽车创立于2014年10月，为合众新能源汽车有限公司旗下品牌，一直居于“蔚小理”之后，处于新势力车企的第二阵营。

销量方面，哪吒汽车在今年9月份，共交付了7699辆，固然环比增长了16.4%，但是今年1-9月合计，哪吒汽车累计才只交付41427辆，没有到达“月销过万”的标准，这与头部车企还差不少。

现在，哪吒汽车依然处于亏损状态，2020年实现营收12.97亿元，亏损13.21亿元;今年上半年营收16.32亿元，净亏损6.93亿元，超过了去年全年净亏损的一半，仍然命悬一线。
由于哪吒汽车的处境尴尬，其融资之路也充满了艰辛。
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360入股哪吒，存在不确定性
据报道，10月18日，三六零发布对外投资公告表现，拟以自有资金29亿元投资入股合众新能源汽车有限公司(哪吒汽车)，本次投资全部完成后，公司将间接合计持有哪吒汽车16.594%股权，成为哪吒汽车第二大股东。

10月19日晚间，360发布增补公告称，公司披露了《三六零安全科技股份有限公司对外投资的公告》，拟以自有资金共计人民币29亿元投资入股合众新能源汽车有限公司(以下简称“哪吒汽车”)。
由于本次投资涉及入股新能源汽车厂商，将导致哪吒汽车股权布局发生重大变化，本次投资事项还须要取得相干部门的同意意见，可能存在一定不确定性，敬请广大投资者注意风险。
这笔看上去终于有望落地的投资，仅仅一天后就又徒生变数，这对于求“财”若渴的哪吒汽车而言，犹如雪上加霜。
究竟上，早在今年5月11日，在三六零集团周鸿祎便宣布公司将战略投资哪吒汽车。可这个消息发布之后，三六零并没有紧连着做出下一步动作，因此有质疑称三六零在哪吒汽车投资项目中只是草签协议，并无资金入账，属于“精神股东”。

别的，更有网友调侃，不确定性太多仿佛是周鸿祎的“投资魔咒”。他投资过羊奶，也入股过快播，结果并未如愿;与知乎失之交臂，浪费了一个大好的时机;现在，刚与哪吒汽车的爱情小火花，也有了不确定性的风险，真可谓难兄难弟。

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哪吒“闹心”，张勇“犯难”
现在，摆在哪吒汽车面前的题目并不少，“恶意营销”、“刹车门”、“融资失利”等变乱可以说涉及到了品牌、产品、口碑、用户、管理等多个层面。
而这每一个层面，对于张勇等高管来说都不是小事。
据车评社相识，张勇曾任职于北汽福田、奇瑞汽车和北汽新能源，担任北汽新能源营销有限公司总经理。在新能源汽车的渠道建设、市场贩卖、品牌推广等方面具有丰富的履历。
可以说，磨练其智慧的时间到了。
散会。
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