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特斯拉股价大涨市值首破万亿美元,马斯克如何稳居世界首富?

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发表于 2021-10-26 13:06:15|来自:中国 | 显示全部楼层 |阅读模式

市值万亿美元俱乐部又迎来了新人。
北京时间10月25日晚间,特斯拉股价大涨12.66%,市值一举突破万亿美元,继苹果、微软、谷歌、亚马逊四大巨头之后,特斯拉也参加了市值万亿美元俱乐部。
市值不断上涨的特斯拉毕竟是怎样走到今日的 ?
10月25日,特斯拉向美国证券交易委员会(SEC)递交10-Q文件,披露了更多第三季度的运营细节。文件显示,今年第三季度特斯拉在中国市场收入达31.13亿美元,同比大增78.5%,是特斯拉在美国之外的第二大单一市场。
别的,特斯拉还表明了第三季度期间比特币资产出现减值的疑虑。特斯拉在文件中提到,根据适用的管帐规则,假造货币资产被视为利用寿命不确定的无形资产,因此公司在收购后的任何时间,如果此类资产的公允代价低于账面代价,公司将必要确认减值费用,而在出售之前,公司大概不会对任何市场价格上涨举行向上修正。
换而言之,除非特斯拉将比特币资产举行出售,否则其代价将不会在财报中真的得到体现。文件显示,特斯拉目前持有的比特币资产市场公允代价为18.3亿美元,这高于其在第一季度购入时代价15亿美元。
同日,美国汽车租赁巨头赫兹Hertz发布公告,称已经向特斯拉订购了10万辆电动车,预计在14个月内完成交付,这将是特斯拉有史以来最大的企业订单。有消息称,这笔订单有望给特斯拉带来42亿美元的收入。
受上述消息影响,特斯拉股价冲破1000美元,总市值高达1万亿美元,继承助推埃隆·马斯克稳坐天下首富的位置。
在华收入同比大增近八成
欧洲市场正青出于蓝
特斯拉的三季度财报显示,特斯拉该季度营收达137.57亿美元,同比增长58%;净利润达16.18亿美元,同比大增389%。
特斯拉向SEC递交的文件披露了各大市场的收入数据——今年第三季度,特斯拉在中国市场收入达31.13亿美元,同比大增78.5%;美国仍然是特斯拉的最大市场,营收达64.14亿美元;中国和美国外的其他市场收入为42.30亿美元。
文件显示,今年前三季度特斯拉在中国区实现营收90.15亿美元,约占特斯拉全球收入比例达25%,是仅次于美国成为特斯拉的第二大市场。这一数字也已经超过客岁特斯拉在中国市场的全年收入66.62亿美元。

不外,特斯拉在欧洲市场的份额正急剧上升,增长率甚至超过中国市场。在三季度财报中,特斯拉在欧洲的份额已经追上中国市场,有望在第四序度成为特斯拉的第二大市场。
英国汽车数据调研机构JATO近日的研究陈诉显示,Model 3是9月份欧洲最畅销的汽车车型,该车型在欧洲的交付量同比增长58%至24591辆。随着特斯拉柏林工厂有望在今年年底前开始投产,其生产的Model Y将有望进一步推动欧洲市场发展。
销量大增但羁系信贷收入与客岁持平
自动驾驶未来一年将确认13.9亿美元收入
作为美国乃至全球最大的电动车制造商,特斯拉常年通过羁系信贷收入而实现“盈利”。在已往五年里,特斯拉的羁系信贷收入高达33亿美元,仅2020年这一收入便高达16亿美元。思量到特斯拉客岁全年盈利才7.21亿美元,如果扣除羁系信贷的收入,实际上特斯拉将会出现亏损。
只管在已往三季度里交付量大增,但特斯拉的羁系信贷收入没有随之出现大涨。今年前三季度,特斯拉的羁系信贷收入为11.51亿美元,略低于客岁同期的11.79亿,此中第三季度只有2.79亿美元,同比下降近30%。
特斯拉在文件中没有表明羁系信贷收入下降的缘故原由,但市场以为羁系信贷收入低落也没有影响特斯拉在三季度实现巨额的净利润,证实特斯拉已经摆脱对羁系信贷的依赖,真正以出售电动车实现盈利。
在文件中,特斯拉称今年前三季度与羁系信贷相干的递延收入为2000万美元,预计未来一年里将确认大部门递延收入。
除了羁系信贷,另一项值得关注的数据是特斯拉的团体递延收入。
特斯拉的递延收入与其超级充电桩、完全自动驾驶(FSD)功能相干,文件显示,截至今年9月30日,特斯拉的递延收入为22.2亿美元,较2020年末的19.3亿美元略有增长。
特斯拉称,在已往的三个季度里,公司从递延收入中确认了2.23亿美元,公司预计在未来一年将确认13.9亿美元的收入,信赖这一部门收入的确认与特斯拉近期将FSD的推送范围扩大有关——在10月25日晚间,马斯克称FSD的10.3.1测试版即将推出。
特斯拉称,一样平常以为车辆的寿命大约在8年左右,公司将会在车辆生命周期内确认剩余的递延收入。
管帐原则致比特币资产出现减值
实际市场公允代价为18.3亿美元
二季度特斯拉在比特币投资上亏损了2300万美元,随着比特币价格在三季度大幅回升,市场此前曾预期这一项投资有望录得正收益。
不外在公布第三季度财报中,特斯拉却称比特币资产出现5100万美元的减值。在文件中,特斯拉称,截至9月30日,公司持有的假造货币资产的账面代价为12.6亿美元,但所持的假造货币资产市场公允代价为18.3亿美元。
特斯拉表示,根据适用的管帐规则,假造货币资产被视为利用寿命不确定的无形资产,因此公司在收购后的任何时间,如果此类资产的公允代价低于账面代价,公司将必要确认减值费用,而在出售之前,公司大概不会对任何市场价格上涨举行向上修正。对于现在或未来持有的任何假造货币资产,即使这些资产的团体市场代价增长,这些费用也大概对公司的盈利本领造成负面影响。
新京报贝壳财经记者 林子 编辑 徐超 校对 陈荻雁
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