产物力8项同级NO.1 丰田全球旗舰MPV赛那上市30.98万起

老汉烧锅 · 发表于 2021-11-1 17:26:17|来自：中国

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10月30日，丰田全球旗舰MPV赛那举行天下上市发布会，六款车型均搭载混合动力系统，售价区间为30.98万—40.58万元。同时，赛那还推出了豪华福祉版，其搭载第二排电动匀速升降座椅，为举措未便人士提供更加便利、贴心的出行体验。
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至此，本年中国车市MPV阵营中最火的三款车型即起亚嘉华、当代库斯途和如今的丰田赛那先后完成上市，他们将对MPV三位老将别克GL8、本田奥德赛和艾力绅展开正面交锋，而赛那最直接的竞争对手锁定为别克GL8以及起亚嘉华，相较来说其最大卖点为动力总成为增强版2.5L HEV混动系统，百公里综合油耗为5.9L。

把舒适性和人性化做到极致的MPV
赛那，在北美销量领先，且从第二代起就以平行进口的方式来到中国，同时是平行进口车销量TOP10中唯一的MPV。原因在于它把舒适性和人性化做到了极致。
新车长宽高分别为5165×1995×1785mm，轴距为3060mm，值得一提的是，其1995mm的车宽到达同级领先水准。

另外，丰田工程师为这款主打家用的MPV带来了机动布局、多功能性、以及做到极致的人性化——它可轻松切换4座、5座、6座、7座模式，比如能打造出满意大部门人群的2+2+3模式、具有超大后排空间的2+2模式、能装上成年人自行车的2+1+2/1模式、以及装载超大货品的2+0模式。

不但云云，赛那还拥有脚踢感应的双侧电动侧滑门和电动尾门、7-9个USB接口、220V插座、HDMI接口、11.6英寸后排影音娱乐系统、第二排多功能小桌板……在不得不说第二排，其电动调治座椅带电动腿托、加热透风等功能，超长滑轨前后调治行程最长可达816mm，靠背最大调治角度到达了81°。

混动加持实现超强静谧性和5.9L油耗
丰田的混动销量全球第一，这一点不消赘述了。赛那搭载了增强版2.5L HEV混动系统，系统综合功率183kW。得益于该混动系统，赛那拥有优异的静谧性平静顺性，百公里油耗仅5.9L（WLTC工况），这一点是任何竞争对手都望尘莫及的。
操控方面，基于TNGA-K高端平台，赛那延续了TNGA特有的低重心设计，并采用了本钱不菲的前麦弗逊独立悬挂与后双叉臂独立悬挂，实现更稳固、更舒适的驾乘体验。别的，赛那搭载Toyota Safety Sense智行安全套装，能实现准L2级辅助智能驾驶。

综上，我们可以总结出三个方面的内容，以体现它的多个“同级最强”。
8项同级NO.1
▲2项同级最长：816mm第二排座椅前后调治长度300mm同级最长上下车扶手
▲1项同级最宽：717mm后排全景天窗开口宽度
▲2项同级最多：全系标配9个SRS空气囊（豪华福祉版配备 8个SRS空气囊）全车19个水杯架设计
▲2项同级最大：81°第二排独立座椅靠背调治角度1700mm的后备箱最大进深
▲1款同级最低：5.9L百公里油耗
11项同级独有配置
2.5L双擎混动系统 11.6″后排影音娱乐系统双侧电动侧滑门脚踢感应全系标配电动侧滑门车机系统人脸识别功能车机系统付出宝免密付出四区空调分区控制 ANC自动降噪技术双叉臂后悬挂设计方向盘四向电动调治（带记忆/加热功能，其中加热功能为独有） PKSB驻车辅助刹车系统
7项同级领先配置
AHS自顺应大灯全系标配9 SRS空气囊（豪华福祉版配备8 SRS空气囊）尾门感应式开启下沉式后备箱设计第三排座椅隐藏式收纳 10英寸HUD仰面显示外后视镜倒车自动下翻

中大型MPV哪款最值得买？
最后我们简要分析一下赛那、嘉华和GL8的各项优势，咱们对号入座更轻易选对得当自己的车。

外观设计：嘉华更像一款SUV，赛那也更偏向家庭审美，GL8主打商务风。
车身尺寸：GL8和嘉华的优势项看似较多，但差距也并不明显，且丰田的空间利用率向来优秀，各位只有进入车内实地对比，才能有更好的对比体验。

人性化配置：赛那和嘉华的配置更具便利性、更考虑到了家庭出游时老人和小孩的便捷性，人性化更胜一筹。
动力总成：毫无疑问的赛那之优势，无人出其右。
品牌口碑：丰田的品牌以及保值率毋庸置疑，在北美和中国都有不错的销量；GL8在中国耕耘多年，ES陆尊是MPV界多年的标杆；嘉华在北美和韩国的体现可圈可点、有据可查。
以上为本文全部内容，能让各位看官对中大型MPV的三款车型有比较初步且较为客观和全面的了解，最终您要做的就是，带好这篇笔记，直接到店逐一对比即可。

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