路虎全新揽胜设计很有争议，但丝绝不影响其霸气侧漏

霍丽儿2005

日前，第五代路虎揽胜正式表态，新车外观造型颇具争议，引发外界剧烈关注。那么，新款揽胜的实际表现究竟怎样？

整体来看，新车形状遵照揽胜家族式计划，仍旧“豪气十足”。前脸部分是蚌壳式引擎盖、倒梯形前格栅，两侧大灯与之相连，配合贯穿式前包围豪华大气。

车侧线条平直修长，经典的悬浮式车顶并未缺席，经典潮水。隐藏式门把手的加入，则使得新车更具科技韵味，风阻系数也变得更低。

与传承经典的车侧、车头造型相比，车尾造型堪称翻天覆地，也因此引发了不少网友“的争议。

新车尾部计划非常简洁，一根亮黑色镀铬饰条贯穿左右，与两侧微小狭长的尾灯相毗连，辨识度颇高。

进入车内，内饰处处体现出奢华质感，而计划正朝着简约化迈进。中控台、车门内侧等地区用到大量平直线条，层次丰富，也更具硬派韵味。

内饰用料毋庸置疑，除通例镀铬饰条、软性皮革外，还用到了陶瓷旋钮、铝合金面板等等，豪华风雅。

新车配备13.7英寸全液晶仪表以及13.1英寸的中控屏，内置InControl OS 2.0信息娱乐系统，支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，并提供智能语音交互系统。

设置方面，新车将搭载1600W英国之宝音响、第三代主动降噪系统、主动悬架和动态响应系统。

第二排座椅支持腿托/加热/按摩功能，并且配备有一块11.4英寸触控屏，可以随心调整空调温度、多媒体播放，老板的派头那是一分都不能少。

新车有多套动力总成可供选择，此中包罗最大马力为400PS的3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统和最大马力为530PS的4.4T V8双涡轮发动机，与之匹配的是8AT自动变速箱。

与此同时，新揽胜还有插电混淆动力版本车型，采用的是3.0T发动机+电动机组合，纯电续航里程为100KM，零百加速仅5.6秒。
越野性能方面，新车搭载路虎引以为傲的全自动Terrain Response 2系统，能够自动优化底盘设置。

同时还标配主动锁定式后差速器，可以优化后轴牵引力，提高脱困能力。

电动后桥则能带来最高7°的转向角，减小转弯半径，城区驾驶更为轻松。

那么，新揽胜能否继承俘获土豪欢心？答案应该是肯定的。
从外观方面来看，第五代揽胜的霸气外露，是最令人难以反抗的点。

诚然，车尾不是那么讨人喜好，但并非不符合大众审美就肯定欠好卖，例如宝马M4，刚面世也备受吐槽，但销量却节节攀升，一车难求。
从产品力层面来看，新揽胜在越野科技、豪华品格、动力程度等方面均有所升级，显得诚意满满。

并且选择路虎的消耗者，更多的都是看中路虎的品牌代价，要的是揽胜带来的强盛气场，而非单纯的只看外观。
因此，拥有一切豪华品格的新揽胜，其销量结果肯定不会让人失望，看来土豪们的钱包又开始跳跃了。

波波奶茶

看样子XT4也要加轻混了