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车东西（公众号：chedongxi）
作者 |Alice
编辑 |James
车东西11月10日消息，日前特斯拉全球副总裁陶琳在接受澎湃新闻采访时说道，希望在不久的将来，特斯拉在中国生产的汽车能实现靠近100%的本地化生产率。她同时透露，特斯拉中国研发团队设计的汽车大概会在不久之后上路行驶。
陶琳表示，特斯拉将继续加深同国内产业链合作伙伴的技术合作，提拔供应链国产化率。供应链本土化的历程将推动特斯拉与中国本土经济相互融合，实现共同发展。现在，特斯拉已经在国内建成研发中央与数据中央，有了“双中央”的加持，特斯拉在中国市场的份额也会越来越大。
早在去年9月，特斯拉CEO马斯克就在特斯拉电池日活动上公布，特斯拉将新推出一款2.5万美元（约为16万元人民币）的入门级纯电动车，现在这款车型的名称还没有确定。此次特斯拉全球副总裁陶琳再次提及这款车，阐明这款车大概将于不久后表态，马斯克所言非虚。
一、工厂+双中央 特斯拉扩大中国市场布局
采访中，陶琳以为，在中国，特斯拉不仅仅是一家外资企业，将海外的先辈技术与产品带到中国，给中国消费者带来的独特体验。特斯拉更是一家在根植于中国，是与中国市场融合在一起的“本土企业”，在相识中国市场和消费者的同时，特斯拉会将中国制造的卓越品质带向世界。
“希望在不久的将来，不仅中国制造的（特斯拉）车型可以达到近100%的本地化生产率，大概还可以见证完全由中国团队独立设计并生产制造的（特斯拉）车型行驶在中国公路上。”陶琳采访中表示。现在，特斯拉上海工厂汽车的供应链大部分都为国内企业，汽车生产的本土化将有助于国内上游产业的经济发展。
陶琳在采访中说道，自2014年至今，特斯拉已开放凌驾300项专利，范围涉及新能源产业、智能交通、聪明都会以及人工智能。一定水平上，特斯拉助力了中国市场向可持续能源的转变。未来，特斯拉还会对外开放更多专利技术，推动整个电动汽车行业的发展。
现在，特斯拉正在中国扩张其业务范围。特斯拉官方微博显示，上海研发创新中央和特斯拉上海超级工厂数据中央均已建设落成。
研发中央主要负责整车开发，包括软件、硬件、电子、材料、动力以及能源工程团队。国内市场方面，研发中央主要负责软硬件、流程和技术的开发，同时还会负责国内市场的应用适配和标准测试工作。国际市场方面，研发中央将到场全球AI呆板学习的相关研发工作。未来，上海研发中央将发展成与美国研发中央同等规模的综合型研发中央。
数据中央则用于储存工厂生产的中国运营数据，助力特斯拉在中国市场的布局。
▲特斯拉上海研发创新中央
此外，特斯拉还已经建成了一座专门生产V3超充桩的工厂，此举将资助特斯拉敏捷扩大其在国内的充电网络。陶琳透露，特斯拉将在国内向其他品牌电动汽车开放其超充桩。不外，现在这一计划还处于技术评估阶段。
停止现在，特斯拉已经在中国建设开通1000座超级充电站、7600多座超级充电桩，并配有700多座目标地充电站、1750多座目标地充电桩，覆盖全国360多个都会及地域。
二、2.5万美元新车中国研发 或与年底测试
本次采访中，陶琳提到了中国研发中央正在研发的新车，她说新车大概将于不久后表态，但她没有透露具体的时间。
这款新车此前曾多次被提及，但特斯拉官方不停没有透露该车的具体研发进展。去年马斯克曾在特斯拉电池活动日上透露，特斯拉会在中国市场推出售价约为2.5万美元（约为16万元人民币）的新车型。
此前，外媒曾经报道过这款新车，渲染图显示这款车相沿了特斯拉家属式的前脸造型，车顶采用掀背设计。新车有望于在年底进行测试，2023年发售，其定位低于Model 3，竞争对手将会是大众ID.3，日产Leaf。
▲特斯拉新车渲染图
毋庸置疑，相较于特斯拉其他车型，这款车代价较低。这款车一旦发布，将会大规模量产，助力特斯拉进军10万~20万元的代价市场，届时特斯拉在中国市场的份额将进一步提拔。此前，外媒Insideevs报道显示，特斯拉正在中国布局这款车的供应链，将在2021年底对这款车进行测试。
结语：中国是特斯拉最紧张的市场之一
特斯拉上海工厂已经成为特斯拉紧张的整车工厂 。随着供应链的逐步完善，以及为中国市场研发性价比更高的车型，特斯拉的市场竞争力将进一步提拔，也许还会推动中国汽车市场的电动化历程。
特斯拉先在中国建厂，后又成立研发中央与数据中央。由此可见，特斯拉对中国市场的未来充满信心。 |
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