混动市场新优选——玛奇朵DHT-PHEV正式上市，16.68万元起售

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11月17日，WEY玛奇朵DHT-PHEV正式上市，新车共推出了2款车型，分别为DHT特调版-PHEV和DHT大师版-PHEV，售价区间为16.68-17.78万元。作为一款插电式混动SUV，新车基于柠檬平台打造，定位紧凑型SUV，整体造型与玛奇朵基本保持划一，极具咖啡家族的特征，同时，又在细节方面做了一些调解，主要是在车辆右侧增长了充电口，车尾处加入了能彰显其插电式混合动力体系的身份的PHEV标识。车身颜色方面，新车将提供海盐蓝、厚乳灰、方糖白、焦糖黑和布焦绿共五种极具活力的车身配色。动力方面，由于搭载了全新的1.5L插电混动体系，新车的工信部申报油耗仅为0.8L/100km，亏电情况下的综合油耗为4.4L/100km。

值得一提的是，WEY官方此次还为车主提供，非营运车辆三电体系终身保修（首任车主），发动机、变速器终身保修（首任车主），整车包修期5年或15万公里的质保服务。
外观方面，玛奇朵DHT-PHEV基本延续了玛奇朵的造型设计，前脸部分，新车接纳六边形网状装饰搭配两侧不规则状大灯灯组，其中，新车的中网内部接纳了哑光涂装，而灯组内部则接纳了WEY家族标记性的“三道杠”设计，而在下包围处，新车则接纳了更加运动化的处理，仿导流孔设计边沿配有贯穿式线条，整个前脸看上去极具辨识度，隐隐中透暴露几分豪华感。

至于车身侧面，新车则接纳了大量平直的线条设计，纵横交织的腰线搭配上低矮的车顶线条，流畅而又不失设计感，搭配上18英寸双色轮毂，运动气息非常浓烈。
车尾部分，新车则接纳了较为圆润的设计，其中，在车顶尾部，新车配备了一个小型扰流板，加上造型独特的高位刹车灯，极具辨识度。另外，新车还在玛奇朵字样下方加入了能彰显其插电式混合动力体系身份的PHEV标识。

车身尺寸方面，玛奇朵DHT-PHEV的长宽高分别为4520*1855*1665mm，轴距则为2710mm。
内饰方面，玛奇朵DHT-PHEV遵循简约科技的设计理念，整体风格简约而不简单。其中，平直的中控台接纳了多种不同颜色的材质进行搭配，同时加入亮色饰条进行点缀，并覆盖了大量的软质包裹，层次鲜明，质感十足。除此之外，新车还配备了一个14.6英寸悬浮式触控屏，加上镂空设计的两幅式方向盘，有用提升了车内的科技感。与此同时，新车的车机此次还搭载了骁龙8155芯片，体系运行处理速率更快，操作起来更加顺滑流畅。值得一提的是，为了给用户带来更丰富、更风趣的驾乘体验，新车此次还提供了两款轻松休闲的游戏以及冥想空间等功能。

配置方面，玛奇朵DHT-PHEV此次全系标配了ACC全速域自顺应巡航、9.2英寸彩色液晶仪表、14.6英寸多媒体触摸显示屏、W-HUD投影式数字抬头显示、4G车联网、前排12V车载电源、前/后排USB接口、FOTA在线升级、无钥匙进入体系等，而在更高配的车型上，新车还提供了前/后转向灯流水光效、电动尾门、外后视镜除霜/影象辅助/照地灯、主动进气格栅、高级音响体系（10扬声器带集成功放）、256色律动氛围灯、主驾驶8向电动调节+按摩、前排座椅透风/加热等配置，为用户带来了更高阶的用车体验。

动力方面，玛奇朵DHT-PHEV搭载了一套1.5L插电混动体系，其中，发动机最大功率为71kW，驱动电机最大功率115kW，综合最大功率197kW，综合峰值扭矩410N·m；传动体系方面匹配两档混动变速器。电池方面，新车则接纳镍钴锰酸锂电池，电池容量19.94kWh。油耗方面，新车新车综合油耗0.8L/100km，纯电续航里程可达110km，满油满电状态，其综合续航可超过1000公里。

作为混动领域的破局者，魏牌的柠檬智能混动DHT实现了自主设计、自主研发，并在集成度、电池、变速器和续航里程等领域全面逾越合资竞品，被誉为动力技术上的“皇冠”。长城汽车混合动力体系总工程师黄振扬表示：“这套DHT高集成度油电混动体系，通过HEV和PHEV两种动力形式，实现了涵盖1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三种动力架构，实用于各级别车型搭载。

据悉，柠檬智能混动DHT可以或许使发动机和电机驱动一直处于最高效、最直接的驱动状态，动力总成体系综合服从最高超过50%，城市工况下98%以上场景利用纯电驱动，从而为用户带来“快、顺、静、省”的驾乘体验。
发布会上，摩卡PHEV也迎来表态。据悉，新车将于年底上市。摩卡PHEV将搭载NOH智慧领航辅助驾驶体系，别的，其纯电续航可达204公里，百公里综合油耗0.45升，零百加快4.8秒，并配备智能电四驱体系。

写在最后：
作为新一代智能混动SUV，玛奇朵DHT-PHEV不仅具备媲美纯电动车的平顺、安谧驾乘体验，而且兼具燃油车的续航零焦虑，并搭载了浩繁智能科技。堪称是最懂创趣青年的智混伙伴。别的，凭借高效的混动体验和极具前瞻性的智能科技，玛奇朵DHT-PHEV和摩卡PHEV有望成为混动市场标杆，引发油电混动市场格局重新洗牌。而作为自主品牌的领航者，魏牌凭借在智能混动技术领域的新突破，再次站在了全球智能混动技术的最前沿，进一步夯实了“新一代智能汽车”的品牌定位。

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