阿维塔11，能代表长安、华为、宁德时代的最高造车水平吗？

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近期车市最火热点，莫过于阿维塔11的上市。作为长安、宁德时代、华为三强联手打造的电动汽车品牌，阿维塔定位高端市场。下面就一起看看，阿维塔11能否体现出这三大强者的技术底蕴。

本次阿维塔11实车出镜，和之前的谍报图片在外观上略有区别。其整体造型与长安UNI-K有些相似，侧面线条相当亮眼，D柱与下边缘形成V字形锐角，与溜背的尾部相呼应，衔接很流畅，采用隐藏式门把手，实车轮毂采用多幅式铝合金轮毂，尺寸很大，让整车侧面看起来很大气性感。尾部的贯穿式尾灯，在倒梯形后窗与稳重的车身下部之间，形成鲜明的视觉层次，极具辨识度。能够预见，当实车交付后，开在路上一定能够凭借惊艳的外形狠狠赚一把眼球。

实际上，阿维塔11的外观之所以如此有表现力，与其设计团队分不开。其外观是由宝马设计师亲自设计，采用全封闭前脸，分体式大灯让整车很有特点，“镰刀”式灯带很有力量感，配有流水转向灯远近一体式大灯隐藏在下方，与其他车型行成差距。


在内饰方面，阿维塔11并没有放出太多资料。根据外观推测，其内饰应该是简洁科技的风格，配置方面应该应该着重强调科技感。而提到科技感，就不得不提阿维塔11的辅助驾驶，新车搭载了3颗激光雷达，6颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，整车共13个摄像头，就像一个机器人一样，无时不刻都在感知着周围的情况。
除此之外，阿维塔 11 还汇聚华为车 BU 包括 MDC 智能驾驶域控制器、整车控制 VDC、智能座舱 CDC、激光雷达在内的多个硬件系统，同时也将配置智能驾驶操作系统 VOS、智能座舱操作系统 HOS、智能车控操作系统 VOS 三大系统。除此之外，华为的电驱动系统、快充方案，以及端云电池管理系统也很有可能成为阿维塔 11 的选择。

动力方面，新车搭载前后双电机，最大功率分别为195千瓦和230千瓦，系统综合功率达到425千瓦，百公里加速能达到3秒以内，可以说动力非常强悍。

电池采用的是宁德时代的三元锂离子电池，总容量为90.38kWh，最高续航里程达700公里，充电的最高功率为240千瓦，从30%到80%的充电时间为15分钟，相比目前的纯电汽车来说，还是有一定优势的。
综合来看，阿维塔 11无论在外观还是内在的科技力上，其表现都非常亮眼，不愧是长安、宁德时代与华为合力打造的高端电动汽车。期待第三季度阿维塔 11的实车交付，届时我们将作出更多更详尽的报道。

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