奇瑞瑶光量产在即，可世间从不缺“高端”

煮酒Lun英雄

已经人去楼空的观致汽车，已经停产的凯翼和瑞麟，包括开瑞、威麟等等，曾经都是奇瑞品牌下的子品牌。
奇瑞信奉“多生孩子好打洞”，所有品牌如果一次性说全乎，那真了不得了，当然，奇瑞也从来没有停止“生孩子”的步伐，比如最新的星途和捷途。

众所周知，星途定位高端，高于现款奇瑞，旗下有星途追风、揽月、凌云和TX四款量产车型，但平均月销量只有三四千台，相当于每款车只有几百台的水平，也许奇瑞也已经感受到它再无翻盘的可能，于是乎，瞄准了在去年上海车展推出的“星途瑶光”。

按照计划，奇瑞汽车将会在今年6月份举行的品牌之夜活动上，发布全新高端品牌，而其首款车型瑶光量产版则将会在年底之前开始投产，如此，也该提前预热产品了。

简单来讲，星途瑶光相当于比星途更加高端的车型，疑似内部代号为星途M38T，而结合此前曝光的新车预告图和伪装谍照来看，新车的量产版和概念车保持了高度一致性，夸张的灯组，前卫的设计线条，和奇瑞、星途均不相同。

据了解，该车定位于中型轿跑式SUV，因此，动感的溜背造型和贯穿式尾灯必然会成为“标配”。尺寸方面，车长或为4675mm，甚至和路虎极光L不相上下。

本以为这是奇瑞向新能源迈进的一个跳板，但事实证明，星途瑶光在动力上，或将全系搭载2.0T发动机，传动上与之匹配的是8速或9速自动变速箱，且大概率会是AT变速箱。

其实单从星途车型的价格来看，最多只能算是主流汽车品牌，只有星途揽月突破20万元大关，而配备了极激光雷达的星途瑶光，售价或在30万元区间。

写在最后：奇瑞的高端梦永不熄灭，但世间永远也不缺高端，也许奇瑞会实现真正的高端，但人们也不一定会买账。

雨夜花自怜

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