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电动化趋势已经成为了必然，造车新势力也在不断涌现，并且快速的推出新品。反观传统车企，可能在声势上没那么浩大，但其实也在向着电动化进程大步迈进，关键是在技术层面足够过硬。 在2021慕尼黑车展上，宝马i4 M50首次亮相，随后也在国内完成了首秀，速度之快可见其车型在产物序列中的重要性。另外，i4 M50也是宝马M部门首个纯电动产物。
BMW i4 M50｜气场足够
外观方面，很明显是接纳了宝马最新的家族风格，在气场上绝对足够。新车基于宝马4系燃油版车型打造而来，同时又融入了一些概念车上的元素。超大尺寸的“双肾”格栅在视觉效果上没的说，能够让人一眼就记住，黑化的样式也在努力的提升运动化氛围。
全LED大灯组造型与燃油版车型保持一致，整体轮廓与车头造型很好的融合在了一起。值得一提的是，该灯组支持激光光源作为选装，在亮度和铺面效果上都有着不错的表现。另外，前杠两侧还拥有为刹车冷却而设计的导风口，并接纳碳纤维材质。
来到车身侧面，新车运用了轿跑的造型设计，拥有着修长舒展的车身比例，低矮的车顶与溜背式的造型巧妙融合，配合上无框车门，勾勒出了相当动感的车身姿态。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1852/1448mm，轴距为2856mm，风阻系数低至0.24cd。
车尾相比车头来说要收敛了不少，微微上翘的碳纤维后扰流板、更凶悍的后包围与下扩散器设计都是M50车型的专属设计，也是提升运动氛围的利器。另外，新车的双五辐轮圈、侧裙以及磨砂质感的波尔蒂芒蓝色也都彰显出了其M Power的身份。
BMW i4 M50｜科技氛围
进入车内，可以将整个中控台分为上下两个部分，上半部分为最新的双联屏造型，下半部分整体的造型依然延续着宝马的家族式设计语言，T字型的中控台向驾驶员一侧倾斜，并且保留了物理按键，综合来看，将实用性与科技氛围很好的进行了分身。
最引人瞩目的则是双联屏了，由14.9英寸和12.3英寸两块屏幕组成，搭载了宝马最新的iDrive 8.0系统，拥有着全新的UI设计，配色方面拥有相当高的质感，随着不同驾驶模式的改变，相应的主题也会进行更换。
iDrive 8.0系统还能够集成更多第三方的应用，比如微信车载版、腾讯小场景等，无线CarPlay功能也没有缺席。另外，新车多处拥有M标识，桶形运动座椅则再一次增添了运动气息。
动力方面，新车拥有双电机，最大功率为544马力，峰值扭矩高达795牛·米，数据上已经超越了全新M4雷霆版。值得一提的是，新车官方的0-100km/h的加速时间为3.9秒，WLTP工况下，新车的续航里程为510公里。
BMW i4 M50｜写在最后
宝马i4 M50的外观设计其实借鉴了很多燃油版车型的设计，四门的造型又对实用性有着充实的考量，可以算是全能选手了。WLTP工况下510公里的续航算不上太出色，但满足日常通勤绝对没问题。这台车未来上市后最大的竞争对手就是特斯拉的Model 3，如果价格相差不多，您更青睐谁呢？请在评论区给我留言吧！ |
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