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全球最有钱的两个人，亚马逊首创人贝索斯与特斯拉CEO马斯克，已从太空打到陆地，将在电动汽车领域展开正面“厮杀”。2021年9月，亚马逊投资的电动汽车企业Rivian在经过多次“逃票”之后，第一辆R1T皮卡在伊利诺伊州的工厂下线。这也使其成为首家交付电动皮卡的车企，领先福特、通用、特斯拉等竞争对手。
10月2日消息，Rivian已正式提交上市申请，估值或800亿美元（约合人民币5156亿元）。要知道，福特汽车现在的市值才565.26亿美元，它也将超过美国最大的汽车制造商通用汽车（771.30亿美元）。
先简单介绍一下：Rivian成立于09年，比特斯拉年轻6岁，被以为是有能力在电动皮卡、SUV领域叫板特斯拉的少数纯电车企业之一。累计融资105亿美元，获得亚马逊、福特、贝莱德、富达、沙特汽车经销商Abdul Latif Jameel Co.等的青睐，是美国资金最充足的初创公司之一。
Rivian的首创人R.J.斯卡林奇，从小就喜欢汽车，尤其是上世纪的经典老车，高中时梦想创立汽车公司，后来成功考上麻省理工学院，加入大名鼎鼎的斯隆汽车实验室。
在学习的过程中，斯卡林奇意识到燃油车带来的气候、空气质量等问题，于是把目光转向电动汽车。09年获得机械工程博士学位后，创办了Mainstream Motors（后更名为Rivian）。此前一年，特斯拉刚推出了Roadster。
经过深思熟虑，斯卡林奇瞄准了皮卡和SUV领域。皮卡几乎是美国车的代名词，无论全家出游还是搬运东西，用途十分广泛；而且价格不算贵，还皮实耐用，这些优点让美国人对这款“工具车”情有独钟。可以说，Rivian早期选择差异化竞争，避开特斯拉开拓电动皮卡市场，这一步算是走对了。
确定方向后，斯卡林奇收购了曾经由三菱和克莱斯勒共同开发的Normal工厂，同时组建完备的供应链和物流网络，还从福特、迈凯伦、特斯拉、法拉第未来等车企挖人。
在2018年底洛杉矶车展上，纯电动越野SUV R1S和皮卡R1T正式发布。次年，他们着手研发一款电动送货车，并与亚马逊签订购车合同，将为这家电商巨头生产10万辆电动卡车（用于送货运输）。这是当年全美电动车市场最大订单之一，也是该公司自成立以来获得的最大的一笔订单，明年年底将有1万辆交付。
R1T续航里程最高可达400英里（约合644公里）。原本计划去年开始交付，结果因为供应链的中断、运输集装箱延误叠加全球芯片短缺，生产被推迟到现在。明年年初还将推出售价为6.75万美元的Explore和7.3万美元的Adventure两款车型。
Rivian被称为“特斯拉杀手”，马斯克却不以为然，在评论其估值时直言：“我不想无理取闹，但或许应该要求他们在上市之前，每10亿美元的估值至少交付一辆汽车？”据悉，特斯拉电动皮卡Cybertruck交付时间已推迟至2022年底。
800亿美元的估值究竟高不高？还有待时间告诉我们答案。略带荒诞意味的是，如果以这个体量成功上市，Rivian将一跃成为全球市值第五大的汽车制造商，仅次于特斯拉、丰田、大众和比亚迪。 |
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