查看: 2110|回复: 11

[购车优惠] ID.4 CROZZ挑战侧柱碰撞试验,大众电动车不再偷工减料了?

[复制链接]
发表于 2021-10-13 15:48:11|来自:中国 | 显示全部楼层 |阅读模式

文  | 江城雷少
编辑  |  小丸子
为了挽留住中国消费者的心,不被特斯拉及一众国产造车新势力吊打,大众正在加速“洗心革面”,参与到新赛道的新角逐。
迪斯再如何焦虑,大众ID.系列依旧得放低姿态、奋力一搏!
提到神车大众,你的第一反应是什么?
我想,不少同仁或许跟笔者有类似感叹,“这货太具有双面性了”
一方面,大众汽车恒久以来在中国市场,卖的实在是太好了,神车由此而来。
毫不浮夸的讲,正是得益于中国市场的良好表现,大众才有底气与丰田争夺全球销量霸主。

丰田脱离了中国市场,损失固然不小,但依旧会是全球市场的最强王者;反观大众,一旦失去了中国市场,想登上全球销量王座,根本没戏!
另一方面,也正是这么多年来在中国市场攻城略地、所向披靡,大众汽车在国产车型的“选材用料”等方面,向来恃宠而骄、没少干各种“偷工减配”的事。
譬如大众耳熟能详的,速腾断轴打补丁、途观L碰撞测试A柱折了、帕萨特碰撞测试A柱也折了……
一句话,燃油车时代的大众,在中国市场不可一世牛气冲天,即便诸多重磅车型被曝国产版偷工减料、安全性严重“缩水”,依旧不愁没人买。
然而,伴随着以电动化、智能化为核心的“新四化”产业变革大潮来袭,在新能源电气化时代,大众汽车“高高在上”的好日子,转瞬就要一去不复返了。

为了挽留住中国消费者的心,不被特斯拉及一众国产造车新势力、新力气们吊打,大众正在加速“洗心革面”、以更加谦卑的心态和更低的姿态,参与到新赛道的新角逐。
1、ID.4 CROZZ挑战“双假人侧面柱碰”测试


这不,日前一汽-大众携手知乎平台,对旗下战略级纯电SUV——ID.4 CROZZ,进行了一场公开碰撞测试。
并且挑战的碰撞类型还是难度系数较高的,“双假人侧面柱碰”测试,官方宣称这是全网首次!
关于此次碰撞测试的具体信息,一汽-大众官方及网络上已经有很多公开的详细介绍和报道,笔者在此不逐一展开赘述。


ID.4 CROZZ“双假人侧面柱碰”测试
而且结合道路交通事故等实际场景来看,这种类型的碰撞测试,也具有较高的参考代价。
2、电动化时代大众为何变了?


需要指出,对于一汽-大众的上述做法和碰撞结果,笔者注意到目前业内及网络上,除了赞扬声(大众终于也开始立“安全性”的牌坊了,很难过,不容易)之外,质疑声也是有的。
重要集中在两个方面:
其一,这个实验毕竟是厂家联合平台及测试机构一起弄的,准备充分有意为之,很大意义上堪称是一场“碰撞测试秀”和营销事件。
一汽-大众既是举办方又是车辆提供方,权威性、可信度,值得商榷。


其中被“吐槽”较多的一点,即在于后排左后侧“侧气帘”目测打开不够完整,有分析认为这或将是由于安装了儿童安全座椅等缘故。
若果真如此,那就存在一定的安全隐患了。
相比之下,更能引发笔者强烈好奇的在于:
为何过往素来以高高在上在姿态示人,“你撞任你撞、我自巍然不动”的大众汽车,如今居然也开始“猥琐发育”,想要通过主动“一撞明志”等方式,来讨好国人消费者了?!
百思终得其解,时代淘汰你与你无关。

当汽车产业正加速从传统燃油车,向新能源智能车变革时,大众汽车过去的诸多传统优势将一去不复返,甚至沦为了制约其完成转型的沉重阻力。
事实上,在近些年如火如荼的新能源电动车新的赛道和赛场上,包罗大众在内的许多传统燃油车巨头,都纷纷落伍了。
时代变了,市场和消费人群都变了,大众在燃油车时代所向披靡的“神车”地位,在新能源电动车时代,已然难保!
姿态不调低,能行吗?越来越没有了高傲的资本和底气,大众不得不变。
乐逗观察:
无须讳言,大众斥巨资打造、却依旧姗姗来迟的ID.4、ID.6系列新车,在与特斯拉、蔚来、理想、小鹏、埃安、R汽车等友商竞争过程中,已经讨不到任何便宜。

大众中国CEO冯思翰
值得注意的是,大众ID.系列入华国产已多有时日,起初南北大众均自信满满的大众ID.4系列各自欲年内销售5-6万台的目标,已经离现实有了十万八千里的差距。
显而易见,没了先发优势的前提下,产品力也没有青出于蓝的特质,大众ID.系列在华销量远不达预期。
援引多家媒体报道,大众在华两家合资企业的电动汽车工厂,产能利用率均低于10%。
大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯,此前提出的“2021年全球销售100万辆电动车、中国市场占据40%以上”等雄心勃勃的宏伟计划,大概率要落空。
结合今年以来的公开数据来看,别说南北大众每一家了,即便加在一起大众ID.系列今年在华销量,预计也不见得能够达到上述目标。
并且这内里,有多少车辆是“左手倒右手”,被拿去作为网约车运营车辆,同样值得商榷。

迪斯频频给ID.系列站台
唯独的一个好消息在于,不管咋说、抛开2B\2C成分占比含金量,ID.系列总体的销量是在低开高走,上升的迹象还是很明显。
刚刚过去的9月份,南北大众加在一起,ID.系列单月销量终于迎来“破万”这一庞大突破。
时代巨变,传统巨人没有谁愿意坐以待毙。
迪斯再焦虑,大众ID.系列依旧必须得咬牙前行,万一冲破黑暗再次迎来黎明白呢。
回复

使用道具 举报

发表于 2021-10-13 15:05:54|来自:中国 | 显示全部楼层
确实好 车
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2021-10-13 16:10:49|来自:中国 | 显示全部楼层
标题透露了大众除了电动车其他都是偷工减料?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2021-10-13 18:39:49|来自:中国 | 显示全部楼层
看着很高级,配置也很科技,目前看来ID.4 CROZZ各方面都很优秀
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2021-10-13 19:28:05|来自:中国 | 显示全部楼层
价格不要起10万,电动车就一个电机加四个轮子
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2021-10-13 19:44:41|来自:中国 | 显示全部楼层
心术不正的,时刻要提防,永远不能放松,本田直接别买了,发现了都不改
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2021-10-13 21:55:39|来自:中国 | 显示全部楼层
特制送检车吗?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2021-10-16 14:20:06|来自:中国 | 显示全部楼层
为什么丰田会在中国市场竞争不过大众,找找原因吧,丰田同一车型在欧美卖的和中国卖的是一样的车吗?老是想忽悠中国人的车企。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2021-10-18 11:09:04|来自:中国 | 显示全部楼层
这样的安全测试还是可以多搞
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2021-10-18 11:09:22|来自:中国 | 显示全部楼层
有没有去预约试驾的,组个团一起去
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

广告位
Empty Ads
关闭

站长推荐上一条 /1 下一条

联系客服 关注微信 下载APP 返回顶部 返回列表