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发表于 2021-11-4 12:30:17|来自：中国广东
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论风光，恐怕没有哪个能盖过比亚迪，近期公布了10月份销量成绩，单月累计卖出88898辆，又拿到一个同比大增90.9%的数据。一个打十个并不夸张，比亚迪相较前几日造车新势力公布的数据，前者无疑处在领跑位置，为其立下汗马功劳的板块就是新能源车型，80003辆可以占到总数的9成左右。
比亚迪新能源车板块中秦家族和宋家族撑起了大架子，10月份分别给出2.7万辆和2.3万辆出色表现，这还是最强状态，如果产能放开的话另有增长潜力。旗舰产品比亚迪汉再次破万，销售11087辆新车狠刷一波存在感。新车海豚6018辆，唐家族6862辆，元销量稍弱具体为6507辆，e系列也有5162辆，坐拥多辆爆款车的比亚迪好不风光。
你以为这就完了？比亚迪表现：“我另有狠货，下一辆新车F5已经跃跃越试了”。近来新车F5实车频频现身，个性十足的高颜值前脸，给各人留下深刻印象，该车的最大竞争点在于搭载的动力体系，和跟秦PLUS差不多的整车尺寸，超级混动DM-i体系加持，机械性能和燃油经济性都有很高的表现。当然了，要想比亚迪F5成为爆款，产能或许是最关键的因素。
新车元PLUS，是继海豚之后基于e平台3.0打造的第二款产品。讲真的，外观新鲜度不足，整车风格与其他比亚迪同范例产品大致相同，但内饰可不一样，通过种种迹象表明，比亚迪元PLUS内饰布局将发生大转变，如上图。尺寸方面该车4455mm车长、2720mm轴距，将搭载一台最大输出功率150千瓦的永磁同步电机，搭载刀片电池，最快明年第一季度上市。
别忘了，比亚迪另有款代号X DREAM的概念SUV，量产版或会在广州车展亮相，该车最大看点当属霸气十足的外观。全新“Dragon Face”的设计语言，赋予这辆车超大尺寸进气格栅，目前关于其具体信息并不多，随着进度不断往前赶，相信会有更多蛛丝马迹爆料出来。动力方面按照比亚迪一贯作风，燃油、混动和纯电都不会缺席，各人觉得这款车有没有爆款范儿呢？ |
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