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王传福宣布比亚迪全系搭载高阶智驾，共21款车型，下探到10万元以下
腾讯消息《一线》
特约作者 郭亦非 编辑 杨布丁
一场“智驾平权”的汽车行业竞赛正式打响，作为国内新晋销量冠军，比亚迪放出智驾大招。
2月10日，在比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪董事长兼总裁王传福宣布，比亚迪全系车型搭载“天神之眼”高阶智驾，此中首批21款车型也正式上市。
最值得关注的是，此次比亚迪将中高阶智驾方案直接下放到10万级车型，10万元以下多数车型产品也会搭载。
而售价最低的智驾版车型产品为比亚迪海鸥，售价仅为6.98万元。
根据高工汽车及交强险数据，截止到2024前三季度，比亚迪L2及以上智驾方案渗透率为40%。此中，底子L2级方案配置渗透率约35%，L2+渗透率约 5%。10-15万元车型中，L2及以上智驾渗透率仅为29.1%。
从详细车型产品来看，比亚迪中高阶智驾方案此前更多搭载于腾势、方程豹、瞻仰三大高端品牌，以及比亚迪海洋王朝网少数旗舰车型。
10-20万元，这是比亚迪的销量基本盘。数据显示，2025年1月份，其主力品牌王朝网和海洋网贡献了93%的销量，达到27.82万辆，同比增长50.3%。腾势、方程豹、瞻仰三大高端品牌合计销量不足2万辆。这意味着，比亚迪希望借助“智驾平权”，再次拉动更多销量。
目前，比亚迪自研智驾方案被命名为“天神之眼”，包括天神之眼 A - 高阶智驾三激光版（DiPilot 600）、天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300）、天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）。这此中，天神之眼A和B版均采用激光雷达方案，多用于瞻仰、腾势和方程豹品牌。C版则采用纯视觉方案，淘汰了激光雷达等硬件成本，该方案更多应用于10万元级别车型。
从行业来看，2024年，广汽埃安、小鹏两家车企已经将高阶智驾下放至15万元档位车型。
王传福：2025年是高阶智驾元年，未来2-3年将成为必不可少的配置
在发布会上，王传福表示，比亚迪是最早在2018年就提出电动化是上半场、智能化是下半场的观点。“外界有误解，认为比亚迪不器重智驾，我们是做的多，说的少。技术不成熟，我们就不放，很多技术一拿出来就会大大超越许多人的预期。”
王传福称，比亚迪敢于率先发布全民智驾战略，关键在于其三大底气：巨大的数据优势，全球最大的研发工程师团队——智驾工程师共5000多名，以及全球规模最大的新能源汽车生产制造体系，比亚迪可带动整个上下游财产链协同发展，加速智驾普及。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250210A08LKB00
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