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汽车也能飞?小鹏说3年后交付飞行汽车,这步伐是不是迈大了?
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asdfghjklo123
asdfghjklo123
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发表于 2021-9-19 06:32:53
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文|Lei
在大家在为日常出行的限号、限行愁得如火朝天,畅享有一天可以或许开着车说出门就出门、在天空自由翱翔的时候,小鹏作为一家入局汽车市场仅仅7年的新能源企业,提出自己的飞行汽车研发已经提上了日程。
9月15日,第三届世界新能源汽车大会上,
小鹏汇天创始人赵德力表示,旅航者X2飞行汽车最快将于2024年上线
。
实际上,小鹏汇天由小鹏汽车和广东汇天航空航天科技有限公司共同创立。以是一旦旅航者X2飞行汽车真的上线,或许将证实小鹏在新能源领域无法忽视的地位。
虽然在最近几个月的新势力销量排行榜上,小鹏接连超车,不过新势力格局尚未完全定局也是不争的事实。陆地都还没搞明白就要上天,小鹏真的不怕搬起石头砸自己的脚吗?
和你想象的一样吗?
未来的飞行汽车,既能满足地面交通,又能满足空中交通。以是在我的想象中,飞行汽车还是会保持原来汽车的容貌,但是多了一对“翅膀”。而从小鹏旅航者X2目前的官宣图中也能看出,该款飞行汽车的外观类似于汽车和飞机的结合,其实更像一款飞行器。
从外观来看,旅航者X2 使用封闭式驾驶舱,和小鹏 P7的外观设计具有相似之处。
此外,X2的全机身采用碳纤维结构,包括电池在内仅重395公斤,而一辆普通家用车的重量在1.5吨左右。它可搭载两名乘客,最大载重量为200公斤。
智能化和动力是落地关键
我们都知道,飞行执照和普通的驾驶证大不一样。操纵飞机的难度,或者是在空中操纵飞行汽车的难度,要比单纯的陆地驾驶难得多。
以是,自动驾驶是飞行汽车能否实现平民化的关键。一旦能实现自动驾驶,那就意味着驾驶员不需要太多的操控技能,简化了操作难度。
而动力意味着飞行汽车的实用性。别还没到家或者到公司就没电没油了,到时候从天上掉下来咋办?
在这方面,小鹏称,旅航者X2提供手动驾驶和自动驾驶两种驾驶模式。小鹏表示,其中自动驾驶功能可以按照设定的飞行高度、飞行速度和飞行时间,实现自动飞行。
X2航程可达35分钟,设计飞行高度1000米以下,飞行过程中最高飞行速度为每小时130公里。
可以看出,即便能在智能化上满足需要,小鹏飞行汽车的续航目前依然是个问题。因为35分钟的航程,意味着只能行驶60多公里。
能放心开吗?
除了智能化和续航里程外,飞行汽车的安全如何保障也是一个必须要解决的问题。
在安全性能上,小鹏的旅航者X2拥有八组独立电池,可实现冗余供电,4轴8桨多电机动力备份等。此外,X2还配置了整机弹射降落伞、24小时监控体系等。不过这个功能是不是也意味着飞着飞着突然没电的时候,只能“弃车逃跑”,而不能保证飞行汽车后续的正常使用呢?
写在最后
小鹏计划在2024年上线飞行汽车旅航者X2,不过如今仅剩两年多三年的时间,在自家“陆地”市场都还在被人觊觎的情况下,小鹏真能实现这个被称得上是划期间的创新吗?我们拭目以待。究竟未来10多年的汽车增长点,很可能就是飞行汽车。
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雨夜花自怜
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发表于 2021-9-19 06:32:53
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这种没有机翼提供升力,就靠4个螺旋桨平均提供升力和动力的玩意儿耗能太多,续航肯定不高,何况4个螺旋桨就有4个故障几率,在空中只要有一个坏掉人就没了,这谁敢坐?飞机的发动机出此案空中停车有机会重启,而且单侧停车另一个还能飞行,如果同等质量客机4螺旋桨,单个停车一个后,还可以飞,可以重启,可以即使停车一个说出事率也在千分之几,你这个却是停车一个就死亡,出事率400%!你敢坐?
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发表于 2021-9-19 09:39:18
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整天几年后干嘛干嘛的?等做出来了再说会怎么样吗?整天博眼球,刷流量,结果到点了什么都没有,你这是做PPT卖未来吗?
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发表于 2021-9-19 10:01:44
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即便离妈谱的飞行汽车, 都比自动驾驶靠谱 感觉
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发表于 2021-9-19 14:56:19
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能跑能飞才nb
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发表于 2021-9-21 02:01:46
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我看如果3年上市,快点制盖火化场,不然火化人排队时间过长…
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发表于 2021-9-22 11:40:40
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虽然很鸡冻,但希望操作别太难不然我怕驾驭不了
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发表于 2021-9-22 11:41:13
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中国现阶段还是处于新能源的探索中,而小鹏居然已经触摸到了低空领域,惊讶的同时也很敬佩
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发表于 2021-9-22 11:41:45
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有想象空间就有可能性
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发表于 2021-9-22 11:42:19
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还有很长的路要走,加油吧
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