蔚来的选择题：超充的阳关道or换电的独木桥？

雨夜花自怜 · 发表于 2021-10-8 16:40:42|来自：中国

题目就不对啊，蔚来又不是只有一种换电的模式？没电换我不能充吗？除了特斯拉的超充不兼容，国标的所有充电桩都能用啊

雨夜花自怜 · 发表于 2021-10-8 16:44:17|来自：中国

换电站是重资产，对于蔚来汽车的经营有重大影响，估计难以持续。而且当车辆的保有量达到一定程度，蔚来就是建设再多的换电站也难以满足车主的需求，换电方式不是电动车的发展方向。方便快速的充电桩才是解决之道。

雨夜花自怜 · 发表于 2021-10-8 17:46:03|来自：中国

想想国庆假期高速原本8小时的路程跑了16小时，排队3小时充电的场景，就知道换电有多方便了，但是超充呢，你能做出来标准，但是电网撑不起啊，看看最近闹的拉闸限电，其中的原因之一不就是电网压力过大？说白了，各家车企都打小九九，不愿意一起坐下来一起搞。

雨夜花自怜 · 发表于 2021-10-8 19:38:06|来自：中国

看到“陶琳”两个字，我忍不住笑了

雨夜花自怜 · 发表于 2021-10-8 19:41:05|来自：中国

请问在服务区换电现实吗？

雨夜花自怜 · 发表于 2021-10-8 19:44:43|来自：中国

还早得很，电池车的路还长得很，燃油车都发展了好多年了

雨夜花自怜 · 发表于 2021-10-8 20:27:49|来自：中国

行动很诚实啊

雨夜花自怜 · 发表于 2021-10-8 20:37:54|来自：中国

蔚来都是双配置，换电搭配超充，我觉得这也是长期趋势，超充可以作为基础建设，提供给三方车辆使用，换电蔚来车主专项，尤其是在高速上的布局

雨夜花自怜 · 发表于 2021-10-8 21:10:23|来自：中国

还在摸索阶段，谁赢了谁就是大赢家

雨夜花自怜 · 发表于 2021-10-8 23:15:05|来自：中国

蔚来的换电模式就是自己都没想清楚的摸索，最终必然走向衰落

[购车优惠] 蔚来的选择题：超充的阳关道or换电的独木桥？