蔚来换电，驶向孤岛or成为灯塔？

雨夜花自怜 · 发表于 2021-10-12 14:56:15|来自：中国

说超充的，你首先要考虑到，充电功率不可能无线提高，就算你充电功率能再提高一倍，电网抗的住吗？光几个超充的功率就超过一个镇子的总供电功率，可能吗？

雨夜花自怜 · 发表于 2021-10-12 15:07:28|来自：中国

灯塔

雨夜花自怜 · 发表于 2021-10-12 16:26:58|来自：中国

换电有点悬

雨夜花自怜 · 发表于 2021-10-12 19:28:37|来自：中国

超充5分钟玩嗨的时候李斌就等着上吊跳海去吧

雨夜花自怜 · 发表于 2021-10-12 19:34:54|来自：中国

换电可以作为一种补能方式，但是不容易成为主要方式。成本特别高，占地面积大，选择安排用地需要协商需要手续，需要大量备用电池储备。巨额的成本，一定要摊在用户身上，购车成本特别高。

雨夜花自怜 · 发表于 2021-10-12 20:48:40|来自：中国

加油站变换电站，未来的趋势！让电车和油车一样方便的补能！十年后再看就知道谁对谁错了！

雨夜花自怜 · 发表于 2021-10-12 21:09:43|来自：中国

换电是绝对竞争优势！！

雨夜花自怜 · 发表于 2021-10-13 00:59:12|来自：中国

现在随便一条技术含量不算高的小生产线，少则几百万起步，上亿的生产线也很常见。一个带储存、充电、换电自动化的设备，成本不可能低于200万，所以感觉小便说的变电站的建设成本数据有问题。如果数据是对的，那变电站的质量肯定不行！

雨夜花自怜 · 发表于 2021-10-13 07:15:08|来自：中国

蔚来没有未来

雨夜花自怜 · 发表于 2021-10-14 08:11:56|来自：中国

注定要失败

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