楼主: asdfghjklo123

[购车优惠] 观察丨北京电动车禁令前夜,“先上牌,之后你懂的”…

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发表于 2021-11-1 00:29:38|来自:中国广东 | 显示全部楼层
不管机动车还是非机动车,驾驶员素质整体提升还得需要几代人才能好转,除非国家把文明出行拿到学校去落实了拍教育才可以加快提升。因为现在的不文明驾驶现象中各个年龄段的人都有,大到六七十岁的人,小到初中生,不懂礼让,当然这只是一小部分,但是就因为这一小部分人,加剧了每天出行高峰期的拥堵。举几个场景例子:1,批非机动车,南北向直行红灯(左转红灯),东西向直行红灯(左转绿灯),这时的南向北 非机动车您就老老实实待在白线后面等着不行么,别一个比一个地往前冲,冲过去排第一您今天就能多挣一百万么,您就不能体谅一下需要右转的机动车么,他们只能在这个时间能自如右转,不受东西向非机动车的影响。而您非得插到最前面,都过了斑马线了,堵着路不让右拐,大家都赶时间。2,批机动车,南北向直行绿灯,需要右转的机动车,您就不能略微等下需要直行的非机动车么,刚绿灯几秒钟,人流量会比较集中,您就不要把车开中间去堵着,可以么。3,批非机动车,需要直行过路口然后左转的,您靠右直行过去后,在路边等着绿灯再左拐可以么,不要从右边斜着往左边靠过去,那样会挡住或者减缓其他需要直行的人。4,批机动车,等红灯占斑马线,先不说您在即将变红灯的时候闯进路中央这种行为危险且不厚道,您也知道堵车,都看到前车速度慢刚好过了斑马线,您就别再紧跟着把车停在斑马线上啊,您难道真看不到由于您的行为让那些绿灯要过马路的人对您投去的鄙夷的目光么。捡了4个不好的现象吐槽一下,文字描述可能不太直观,但是希望看到的人在平时能主动做到为他人着想,主动礼让,那大家出行绝对会是另一番场景,会非常有序,而且效率也会更高。
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发表于 2021-11-1 00:39:43|来自:中国广东 | 显示全部楼层
我感觉新国标电动车刹车系统没有以前的好了
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发表于 2021-11-1 01:18:19|来自:中国广东 | 显示全部楼层
机动车城市道路限速30,高速限速50,我敢打赌事故率直降50%,死亡率直降80%
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发表于 2021-11-1 06:34:48|来自:中国广东 | 显示全部楼层
这个过渡期很好,很人性化
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发表于 2021-11-1 06:36:19|来自:中国广东 | 显示全部楼层
步行最安全
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发表于 2021-11-1 06:45:50|来自:中国广东 | 显示全部楼层
各种车辆的驾驶员都应有驾驶证,自行车也不例外,全部实行扣分制!大循环重新考试才能上路!
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发表于 2021-11-1 06:52:55|来自:中国广东 | 显示全部楼层
我懂得,马上开始了
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发表于 2021-11-1 06:54:16|来自:中国广东 | 显示全部楼层
北京开了一个好头,全国各地城市必须跟进。
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发表于 2021-11-1 07:05:16|来自:中国广东 | 显示全部楼层
还是自行车香,又可以代步又可以锻练身体。
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发表于 2021-11-1 07:14:43|来自:中国广东 | 显示全部楼层
生产的厂家,销售的渠道先打击了再说!
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