被不少国人“抛弃”，欧美却大量进口，这一“中国制造”突然火了

雨夜花自怜

很多产业的核心部件还是得靠进口，我们说到底还不是能够自给自足的强国

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上班时骑了近40年自行车，后来有了电动车，也没怎么骑。一个年代说一个年代的话吧，现在城市扩张，城区范围比过去大多了。住的地方和上班的地方，往往相距较远，家庭条件也都好多了。所以，出行的人选择私家车、电动车的就多了，现在城市的自行车几乎都是共用单车。如小编文中的第二张照片，停放的几乎全是共用单车，最外面的就是天津产的“小蓝”。最后一张的捷安特虽然曾风行一时，但现在也很少见了。但我觉得骑自行车对身体还是有很大好处的，据说在各种职业中，那种骑车送信的邮递员是平均寿命最长的。说到外国人骑自行车，可能锻炼的人较多吧。国外产的自行车主要是奢侈品级和高端运动车。例如德国的“尼古拉”铝合金后避震山地车，全手工打造，号称自行车界的“劳斯莱斯”和“悍马”，又有“山地王”之称，价格昂贵，一年生产难超千辆。又如意大利的“梅花”（世锦赛、环意赛用车）、法国的“泰姆”、“洛克”、美国的“崔克”（环法赛用车、曾助DiscoverChannel车队7夺环法赛冠军）等产量也不多，要购买都得提前3-6个月预定。而我国的凤凰、永久、阿米尼、大行、富士达、包括台资的捷安特、UCC等，基本上都是中端车。

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那不一样，他们骑自行车是休闲，我们是上下班

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我每天骑自行车上下班，来回十公里，礼拜天早上骑行五个小时，在周围公园逛逛，觉的挺好的，

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进口均价为651美元/辆，而我国的出口均价为604.90千美元/万辆。。小便有你这么表达的吗？什么千美元[捂脸][捂脸]

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自行车作为交通工具已经被淘汰，将来更多的会成为一种生活方式

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这文章说的很奇怪，中国现在还是自行车大国，只是汽车慢慢多了起来而已，现在人民生活质量高太多了，不同的需求用不同的车而已，小编不要小题大做，乱扯带节奏。我们现在出行已经和发达国家没有什么差异了。

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喊着环保的国家，都是累计排放量高的国家。例如美，英，法。你见过索马里喊环保吗？听过阿富汗喊环保吗

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中国西游记猴子没结婚啊，手持文明棍的大歹徒……不过英国的是可以结婚的……不结婚和中国的猴子一个样……

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1，自行车道是摆设。2，洒水车分分钟教你做人。