造车新势力99％会死，剩下那1％将带给产业新生

雨夜花自怜 · 发表于 2021-9-18 17:57:24|来自：中国

的确如此，新造车企业无技术和生产积淀，无独特技术，传统造车企业一旦反扑，无论资金，技术，人才，生产，销售，供应链等全面碾压。特斯拉除外。

雨夜花自怜 · 发表于 2021-9-18 19:02:04|来自：中国

新势力终将会是一地鸡毛

雨夜花自怜 · 发表于 2021-9-18 19:23:05|来自：中国

以后应该是一汽理想，上汽蔚来，广汽小鹏还记得上汽奇瑞和上汽通用五菱吗？

雨夜花自怜 · 发表于 2021-9-18 19:52:45|来自：中国

看好小鹏汽车

雨夜花自怜 · 发表于 2021-9-18 21:29:55|来自：中国

国人对新能源汽车的要求是1、续航达到1000公里；2、安全性；3、充电15分钟以内。谁先达到要求谁就占有市场，不然强如奔驰宝马，也不过是个陪跑客。

雨夜花自怜 · 发表于 2021-9-18 21:31:35|来自：中国

三十多年前，全国几百家燃油汽车厂。到现在也没有剩下几家。

雨夜花自怜 · 发表于 2021-9-19 01:58:47|来自：中国

其兴也勃，其亡也忽

雨夜花自怜 · 发表于 2021-9-19 18:20:42|来自：中国

现在能活下来的蔚小理和哪吒，只要不作死，应该能活下去。

雨夜花自怜 · 发表于 2021-9-19 21:46:21|来自：中国

meb平台耗资500亿欧元，谁来算一下，都花哪里了？

雨夜花自怜 · 发表于 2021-9-20 07:54:03|来自：中国

所以说，有俩小钱钱宁愿去享受生活都可以，不要随便赶趟儿，市场现实是很残酷的。中国新能源汽车已经到了培养行业大鳄的阶段，小鱼小虾基本会最先死。

[购车优惠] 造车新势力99％会死，剩下那1％将带给产业新生