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这篇稿件，是华为高层近来罕见的一次全面公开解答，将能够解答您对华为的所有重点疑问，包括鸿蒙、欧拉、华为云、手机、造车、芯片等等的现状和未来发展答案，都在此！
9月24日，华为轮值董事长徐直军接受了包括证券时报·e公司等媒体群访，他详细解答了鸿蒙与欧拉的区别，一个定位物联网时代万物互联，一个面向服务器、云、边缘计算等，两者未来将互通，目前鸿蒙1.2亿用户全是手机用户。他同时注意到近期鸿蒙、欧拉概念股在A股遭遇炒作的现象，并提醒大家要擦亮眼睛看清公司实际情况。
对于手机业务，徐直军再度重申，不会放弃，希望未来能让大家继续买到华为5G手机。对于华为云，他形容称是“飞速发展”，短短四年已成国内市场第二、全球第五，不过华为云依然亏损，这是行业普遍现状，但华为不会剥离或出售它，华为云也没有上市计划。至于造车，徐直军重申华为不造车，此外，徐直军说，近来有关华为的芯片传闻都是假的，“我们被制裁之后，一直靠库存维持生存”。
谈鸿蒙：企业三种方式从鸿蒙获利
谈及鸿蒙操作系统（Harmony OS），徐直军说，华为希望将鸿蒙打造成一个面向万物互联的操作系统，但是在面向智能终端的时候，它本质上是取代安卓操作系统，不同之处在于鸿蒙增加了分布式能力，即相互之间可互为外设，例如手机和电脑在一起，电脑可以看到手机，手机可以看到电脑。
徐直军进一步补充道，鸿蒙是面向万物互联的操作系统，和安卓相比，它的优势在于，所有基于鸿蒙的终端，都能够互相连起来，形成一个超级终端。仅从单一终端来看，它跟安卓AOSP功能差不多，AOSP能干什么，它就能干什么。
鸿蒙怎么用，外界如何充实参与到鸿蒙生态建设中而受益，这是各界关注的问题。徐直军说，目前，华为已经将Harmony OS的基础能力全部募捐给开放原子开源基金会，设立了OpenHarmony项目。未来外界可通过三种方式参与鸿蒙建设，一是基于OpenHarmony，来开发各种物联网终端，这些物联网终端，能够融入鸿蒙生态，跟鸿蒙操作系统的手机联起来，消费者可得到最好的体验。二是应用开发商可以基于鸿蒙开发应用，目前已陆续有鸿蒙版本的应用面市。三是那类参与鸿蒙开源社区，贡献代码的公司，它们让OpenHarmony越来越强大，越来越能满足各种智能终端的需求。
值得一提的是，徐直军直言：“单独做鸿蒙的软件公司，我都不知道它怎么创造价值？怎么带来收入？市场上有一段时间把鸿蒙炒的热火朝天，有些公司股价炒到好几倍，我都不知道它们怎么能通过鸿蒙带来收入增长，我搞不明白。”
此次采访中，徐直军表示，目前鸿蒙的发展进展是超预期的，华为所言1.2亿用户，全部为手机用户，不含物联网设备。年底3亿是保守目标，华为要把存量的手机，能升级到鸿蒙的都升级到鸿蒙。
谈欧拉：将与鸿蒙打通
9月25日，在华为全联接2021上，面向数字基础设施的开源操作系统欧拉（openEuler）全新发布。欧拉操作系统可广泛部署于服务器、云计算、边缘计算、嵌入式等各种形态设备，应用场景覆盖IT（Information Technology）、CT（Communication Technology）和OT（Operational Technology），实现统一操作系统支持多设备，应用一次开发覆盖全场景。
徐直军表示，欧拉不是新事物，早在2019年发布鲲鹏战略之时，为了支持鲲鹏发展，华为就已明确欧拉操作系统的开源策略。到2019年12月31日，华为欧拉正式开源，中国的一些操作系统公司，比如麒麟软件等，它们基于开源的欧拉操作系统发布了自己的商业发行版，并提供服务。
徐直军介绍，原来的欧拉更多是服务好鲲鹏，让鲲鹏生态发展得更好，近来华为把欧拉重新进行了定位，定位为未来的数字基础设施的操作系统，不仅仅是服务于鲲鹏，也能支持X86；同时支持边缘计算，也能支持云基础设施，还准备发展一个分支，未来去支持嵌入式设备。
“华为未来打造两个操作系统，一个是鸿蒙操作系统，一个是欧拉操作系统，两者都开源。鸿蒙操作系统的应用场景，就是智能终端、物联网终端和工业终端；欧拉操作系统面向服务器，面向边缘计算，面向云，面向嵌入式设备。”徐直军表示，另一方面，华为鸿蒙和欧拉会实现底层技术共享，把鸿蒙最优势的部分，即分布式软总线的技术嵌入到欧拉里面，未来所有用到欧拉操作系统的设备，只要旁边有鸿蒙操作系统设备，就可以自动连接起来，云云就打通了欧拉和鸿蒙，这是一个巨大的进步。
徐直军说，中国的ICT产业，一直是缺芯少魂，华为内部有一个铸魂工程，就是通过欧拉和鸿蒙，打造覆盖所有场景的操作系统，而且全部开源，让产业界参与进来，把它们做得更好，适配更多场景，只要产业界积极支持，共同努力，铸魂工程就能够真正实现目标，把缺芯少魂的“少”字去掉，就是有魂了，有覆盖各种场景的操作系统了。
值得一提的是，徐直军强调，华为开源欧拉操作系统以后，只有基于开源版本做发行版的公司，才能够从操作系统自己获取收入，因为发行版可以卖钱，还可以通过服务获取收入。在欧拉发行版上开发应用的公司，和在其他操作系统上做应用开发的公司没什么区别。
“欧拉又有人炒作，炒的热火朝天。站在数字基础设施的角度看，欧拉确实解决了少魂的问题，也解决了我们各行各业需要操作系统问题。但怎么带来收入？只有基于欧拉做发行版的公司才能创造收入。其它那些炒作的公司，能不能基于欧拉创造收入，创造价值，大家要把眼睛擦亮一点。”徐直军直言。
9月25日、9月24日两个交易日，欧拉概念异军突起，子公司是华为欧拉战略合作伙伴的诚迈科技（300598），近两日累计涨幅达38.5%。
谈手机：不会放弃
受美国制裁，华为手机业务陷入发展困境。未来，华为手机业务将何去何从，备受关注。
“我们在多种场合表态了，华为不会放弃我们的手机业务，也不会把我们手机业务出售。我们正在努力，努力再努力，让我们手机业务在适当的时候重回正轨。这是我们的目标。”此次沟通会上，徐直军回应记者华为手机业务未来的问题时表示。
“希望大家能等几年，看看我们能不能努力达到这个目标，让大家能继续买到华为5G手机。（想要达到这个目标）当然很艰难，至少要有梦想，如果没有梦想，那就没有动力。我们期望有这么一天，全球的消费者，特别是中国的消费者还能买到华为品牌的5G手机。”徐直军表示。
9月23日晚间，华为发布nova 9系列手机新品，搭载HarmonyOS 2操作系统和高通骁龙778G 4G移动平台，售价2699元起。此次华为再以实际行动告诉外界，华为没有放弃手机业务。
徐直军说，目前华为手机主要有几个发展方向，一是努力解决未来还有新的5G手机出来，但是哪一天出来不知道。二是通过鸿蒙不断优化客户体验，不断通过软硬件协同，延长手机的使用寿命。
“我们不会把手机业务关闭掉，也不会卖掉。否则的话，我们辛辛苦苦打造的这个品牌，说没了就没了，我们这么努力求生存，有什么价值呢？”徐直军说。
早在8月份，华为轮值董事长郭平表示：“我相信我们的消费者业务能活下来，我们不会放弃手机业务。”郭平直言，目前手机业务是华为最大的阶段性困难。“大家知道手机的芯片需要先进工艺，体积要小，功耗要小。华为能设计出来，但没有人能帮我们制造出来，被卡住了。我们和产业链的伙伴还在攻关。”郭平介绍，华为手机业务受到影响，但在全屋智能、音频、表现设备、运动健康等各个方面都获得了较大的发展。
市场研究机构Omdia报告表现，华为手机出货量在持续下滑。今年第二季度出货980万部，同比下降74.6％，环比下降33.3％。今年上半年，华为以2450万部的出货量保持全球第六位，出货量同比降66.9％。
谈华为云：飞速发展 不出售不剥离不上市
华为受美国制裁以来，华为云业务逆势异军突起。
据了解，华为云BU正式成立于2017年，经过四年发展，目前在全球，华为云与伙伴公有云覆盖了27个区域，为170多个国家的客户提供服务。根据Gartner2020年研究，华为云是IaaS市场增速最快的云，已经成长为中国第二、全球Top5的云服务提供商。
“用飞速发展、快速发展来形容华为云的发展一点不过。”华为高级副总裁、中国区总裁鲁勇接受媒体采访时表示。
鲁勇表示，支撑华为云发展最为关键的是技术。华为云从2017年到2020年，这三年根本上在打基础，现在华为云有220多种云上的服务、230多万开发者，也是在打基础。从2020年开始，华为云业务增长快速，市场感受到了华为云的进步。另外当前中国数字化转型中，各行各业的上云才是真正开始，华为自己是大型企业，加上这两年制造业发展，行业应用上云，华为云必定是首选。
值得一提的是，尽管业务发展迅猛，但华为云一直亏损，这与行业普遍情况有关，对此有媒体提问华为云未来会否像荣耀一样被出售或被剥离出去。
对此，徐直军回应称，华为云和数字能源公司没有上市计划，没有剥离计划，也没有出售计划。
他表示，华为从一开始就制定了面向政府客户发展政务云的模式，首先定了“三不”政策：不投资，不入股，不成立公司。华为会坚定不移地卖云服务，主要目的是促使政府的应用不断迁移到云上。发展至今，华为云的定位从来没变过，中国政府和企业，确确实实对云的接受有一个过程，他们都建了自己庞大的IT部门，习惯于自己掌控，习惯于买服务器，买存储，或者买私有云。不过，在华为内部，大家公认，未来云将走向公有云。
值得注意的是，徐直军坦言，近来华为X86服务器确实遇到了困难，华为也在想各种办法积极解决，包括有与潜在的投资者接触，后续有明确消息将会告知外界，目前正在进程中。
谈芯片和造车：不造车，芯片都靠库存
芯片是牵动华为发展的关键和敏感神经，对于芯片相关进展，徐直军对媒体表示，华为被美国制裁之后，一直靠库存维持生存，当然华为也在努力解决芯片制造问题，要靠中国半导体产业链共同努力，要付出巨大的努力和相当长的时间才能解决。
“现在你们看到的跟华为芯片相关的消息，全是假消息，没有一个是真的。”不过，徐直军说，华为从供应商方面获悉，他们确实有一些芯片获得了美国许可，主要用于车部件的部分低端芯片。
谈及造车，外界多次传言华为将造车，但华为也多次声明不会造车。此次媒体沟通会上，徐直军重申华为不造车。
“各有各的选择。华为公司过去汗青上，许多选择大家都是不可理解的，但是每一个企业都知道自己的定位什么最好。对于华为公司，我们整个高层团队来讲，我们清楚我们做什么合适，做什么不合适，清楚我们在求生存阶段，做什么合适，做什么不合适，清楚我们的未来，我们应该做什么，不应做什么。”徐直军说，不造车说不定挣得钱更多，这个问题没有为什么，只是一个选择，选择对与错，也没法衡量，“越是人人都造车的时候，越要冷静”。
来源：e公司（ID：lianhuacaijing）
编辑：万健祎
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