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前一段时间，关于长安马自达全资收购一汽马自达的消息已经不再是什么秘密。对此此次二马的合并，其实意义重大，因为马自达总算是可以放开手脚，而且突破了所谓的体制。所以小编对于马自达的未来是充满了期待。而就在最近，二马合并后的第三款车型诞生，这款车对于马自达也算是意义深远。因为这标记着马自达即将开始全面转型。而带来的这款车就是纯电版的“CX-30 EV”，目前实车已经正式亮相，有望在明年初环球上市。
乍一看这款车其实和我们印象中的燃油版车型差别不大，其实这款CX-30 EV就是基于燃油版CX-30打造而来，所以它的定位也依旧是紧凑级SUV，而“魂动设计语言”也依旧是这款车的标记性特征。新车在正面上，展现出了以往所不具备的稳重感。整个前脸微微的向前延伸，比起同级别产品要更具有力量感！位于两侧上采用了单眼激光大灯，拉丝银的装饰也将头灯以及中网贯穿在一起。别的这款车的前包围也完全进行了力量化的改造，不知道你们发现没有，纯电版的底盘似乎比燃油版更高。所以在战斗力的呈现上，明显这款车要更有上风。
因为这款车是基于常规版CX-30打造而来，所以在尺寸上与前者差别不大，长宽高分别为4410mm/1852mm/1655mm，轴距达到了2672mm，其实在细微处仍旧能够看到些许的变化。而到了侧面上，我们注意到前后的轮眉与侧裙也完美地贯穿在一起，而且新加入的全叉式的轮毂也展现出了它的力量感。
从上图的这个角度上看，整部车柔美的身形也是展现的淋漓尽致。虽说是纯电版，但在运动风格的营造上也做到了极致，但这款车的溜背式造型其实并不夸张，但相对比较丰满一点。这和它的对手相比照旧存在明显的差别。尾灯方面，两侧尾灯组还进行了熏黑处理，运动气息更加的强烈，而淡蓝色的LOGO也表明了本身的身份。
内饰方面，内燃机版的CX-30其实已经做的相称的完美了，而且完全不逊色同级别的任何产品。而这款纯电版的与内燃机版其实差别不大。整个内饰设计与燃油版几乎一模一样，找不出区别所在。特别是中间的有些“犹抱琵琶半遮面”的中控屏依旧是这款车的亮点，至少小编非常喜欢这样的造型设计，而具体的方面，网友们完全可以参考内燃机版的CX-30！
最后就是这款车的动力，这款车搭载了一台永磁同步电机，其中它的最大功率为160kW、峰值扭矩300牛·米，与之匹配的是61.1千瓦时的三元锂电池组，其最大续航可达450公里。如果单从动力和续航上看，马自达的这款车真的称不上优秀，但你要知道，这毕竟是马自达的首款纯电车型，所以对于这个品牌，我们照旧有所期待的，你们局的呢？ |
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