|
|
又是新的一周，再不久就是为期七天的小长假，笔者这里先祝大家国庆快乐，高速不堵车。回归正题，今天要给大家带来的是本周的新车资讯，里面有将要发布和已经上市的新车，其中有不少都是大家期待已久的“狠角色”。有兴趣的朋友，也可以趁着国庆假期去体验一番。
第一款，东风启辰大V
预售价：10.30-13.30万
启辰大V是东风日产启辰家族推出的一款全新的紧凑型SUV，新车采用全新的家族式设计语言，整体看起来还比较“抢眼”。尺寸上，启辰大V的长宽高分别为4562/1917/1625mm，轴距为2700mm，是一个比较标准的紧凑型身材；动力上，启辰大V用的是一台1.5T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩260牛米，匹配有一台7挡干式双离合变速箱；底盘悬架部分，启辰大V用的是前麦弗逊式+后五连杆式独立悬架，前后配备防倾杆。
从实际试驾的感受来讲，启辰大V给我的感觉是，颜值还不错，空间中规中矩，宽泛的低扭在城区开起来比较轻松不费力，底盘质感不错，比较紧致也有舒适性。若要说不足，那干式双离合确实是个硬伤，一是升降档逻辑性不清晰，影响动力响应，二是平顺性还有待提升，低档位频繁换挡时有顿挫。综合来讲，对于启辰大V，我的推荐指数是三颗星（总体五颗星）。
第二款，星途追风
指导价：10.99-13.99万
星途追风是星途LX更名而来，该说不说这个名字还挺好听，要比之前更容易让人接受。而且，新车在设计上还有所改动，前脸的镀铬饰板被取消，“EXEED”的字母标识点缀格栅内部，看起来更精致；尺寸上，新车的长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距为2670mm，同级的主流水平；动力上，新车提供有1.5T+CVT（156Ps/230N·m）、1.6T+7DCT（197Ps/290N·m），两种动力组合；底盘悬架部分，新车用的是主流的前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬组合。
从动态试驾来讲，1.5T车型开起来比较顺，油门很舒服，转速2000rpm后，动力有一个爆发，冲劲还不小，但中后段提速相比1.6T车型还是差不少。而1.6T车型开起来的感觉就很“暴躁”，变速箱的降挡速度一样平常般，毕竟是为了平顺性而做出的牺牲，这一点也能理解。至于两种动力怎么选？就看你的预算以及喜好。
第三款，本田INTEGREA
预售价：暂无
本田INTEGREA是广汽本田今年将要发布的一款紧凑型车，它采用了类似第十一代思域的外观设计，咱们也可以将其视为广本“思域”。不同于思域的是，本田INTEGREA的前脸更加运动化，狭长的前大灯与动感的下包围和引擎舱盖上隆起的筋线提升了整车的运动感；尺寸上，据工信部资料显示，新车的长宽高分别为4689/1802/1415mm，轴距为2735mm；动力上，本田INTEGREA将搭载一台1.5T高功率发动机，最大功率为182马力，峰值扭矩为240牛米。
本田INTEGREA的出现，无疑是本田在合资A级车市场使用的“双车战略”，以此来对抗亚洲狮与凌尚，并竞争速腾而做的准备。而按照广本的个性，这款车的售价很有可能要比思域便宜一点，预计是12万5左右。当然，这入门版车型还是会用第十一代思域同款的1.5T低功率发动机。
第四款，领克05+
预售价：暂无
领克05+是领克家族的第二款“+”系列车型，整体外观沿用了领克05的车型设计，不过在细节上有所改动，增长了不少运动套件，如碳纤维的前唇、侧裙、尾翼，以及熏黑的轮毂、外后视镜等。另外，新车内饰也采用了大面积的Alcantara材质，进一步提升了运动感；尺寸上，新车的长宽高分别为4614/1879/1628mm，轴距2734mm，定位于紧凑型SUV；动力方面，新车搭载有Drive-E系列2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机，最大功率为265马力，峰值扭矩为380N·m。
传动方面，领克05+匹配的是爱信第三代8AT变速箱，0-100km/h仅需6.5秒（官方数据）。悬架方面，新车采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架；综合来看，领克05+的实力的确很强，至于售价，参考03+的价格，笔者预计05+的售价会在25万以上。
好了，以上四款车型就是今天要讲的内容，其中领克05+无疑是不少年轻人的所期待的车型。而作为思域的“姊妹车型”，本田INTEGREA无疑是值得关注的一款新车；抛开干式双离合来说，启辰大V的表现也还不错，对此不介意的朋友可以看一看；星途追风作为奇瑞旗下的产品，品控毋庸置疑，1.6T动力也是一大亮点。那么，话说回来这几款车中，你喜欢哪一款呢？ |
|
/1 
