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沃尔沃和奥罗拉离在北美道路上使用主动驾驶半卡车又近了一步。两家公司已经披露了一个主动驾驶半卡车原型，用于在北美的 "长途 "旅行，而不是像过去的车辆那样跳票。沃尔沃VNL的变体看起来很熟悉，但它配备了大量的传感器来探测周围的环境，并使用虚拟的极光驾驶员来自行导航。
该汽车制造商对技能细节讳莫如深，但表示大卡车在现有的VNL安全功能上进行了扩展，如沃尔沃动态转向和主动变速器，以创建一个 "冗余 "系统。换句话说，这辆卡车在高速公路上可能不会遇到什么麻烦。这两家公司之前说，他们希望实现4级主动驾驶，或者在有限的情况下完全不需要人驾驶。
沃尔沃已经在挪威和瑞典等国将主动驾驶卡车投入使用。然而，它们通常被限制在短而窄的路线上。从理论上讲，新的原型车可以处理在北美城市之间运送有效载荷所需的较长距离和不同条件。
沃尔沃没有说它预计该原型车何时能到达公共道路，更不消说你何时能看到生产的卡车。该公司还需要有答应商用主动驾驶卡车的法规，而不但仅是你在某些州看到的测试。这是实现沃尔沃无人驾驶卡车目标的重要一步，但远非最后一步。
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