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财联社（上海，编辑 黄君芝）讯，据报道，美国电动汽车公司Lordstown Motors Corp.同意与富士康科技集团达成了一项价值2.8亿美元的合作协议，前者将出售其位于美国俄亥俄州的前通用汽车工厂，以换取现金和股权投资。
根据交易条款，Lordstown Motors将以约2.3亿美元的价格，将其2年前花费2000万美元从通用汽车手中买下的工厂出售给富士康。与此同时，富士康还将购买价值5000万美元的Lordstown股份，并筹划为后者组装Endurance电动皮卡。该交易取决于双方就生产这款皮卡达成的协议。据知情人士透露，富士康筹划于明年4月份开始量产。
受此消息影响，Lordstown Motors股价盘中一度上涨了12%，截至周四美股收盘，该股涨幅仍达8.42%，报7.98美元。
事实上，这笔交易对双方来说可谓各取所需。Lordstown Motors得到了一个合作伙伴，将加速这家初创公司量产的进程，并有助于降低制造电动汽车所需的高成本。富士康则在北美获得了一座工厂，可以在那里建立自己的开源电动汽车平台，并为包括Fisker在内的合作伙伴代工。
Lordstown Motors首席执行官Dan niinivaggi在一次采访中表示，“与其说是工厂出售，不如说是战略合作伙伴关系。你必须想办法扩大汽车行业的规模。富士康有远见。他们在制造方面拥有巨大的能力，他们能够比我们更快地利用这座工厂。”
据了解，双方正在制定生产协议，以期就Endurance的成本底子达成共识。Lordstown将在此底子上支付费用。但无论双方的组装协议进展如何，富士康都将立刻向Lordstown投资5000万美元。此外，Lordstown将保留为Endurance生产轮毂电机和电池包的生产线。
“押宝”电动汽车
显而易见的是，富士康希望将智能手机市场的成功复制到电动汽车行业，从头到尾为客户生产电动汽车。随着苹果和小米等大型科技公司纷纷大举投资电动汽车，以发展下一代出行技术，富士康也在向这一领域快速扩张。
过去一年，富士康推出了开放电动汽车平台，与Fisker签订了生产交易，还跟泰国国有集团公司PTT展开合作。今年早些时候，富士康集团的旗舰公司鸿海精密工业董事长刘扬伟表示，该公司考虑在威斯康星建造一家电动汽车制造工厂作为其美国的第一个汽车生产基地。随着富士康的造车实力逐渐增强，该公司也成为苹果电动汽车的有力候选代工企业。
据知情人士透露，富士康将依靠俄亥俄州作为其在北美的重要电动汽车制造基地，同时该公司将继续在威斯康星州投资，作为科技产品的关键基地。
Fisker的Project Pear就是富士康筹划在Lordstown工厂开展的项目之一，Pear是Personal Electric Automotive Revolution（个人电动汽车革命）的缩写。该公司CEO亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）称，这款车将在2024年第一季度投产，年产量最低为15万辆，最终可能达到25万辆。
菲斯克没有披露太多关于Project Pear的信息，只是表示这款车将瞄准年轻的都市居民，起价为3万美元。他说，“它没有设计通例的后备箱。它的根本目的是用真正炫酷的汽车吸引新一代消费者，还要适应他们的生存方式和预算。它可能劫掠丰田普锐斯和宝马X1的用户。” |
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