如何看待国庆期间新能源车高速出行充电难？

终南雅士 · 发表于 2021-10-7 16:16:45|来自：中国

1.充电难情况确实存在。在假期集中出行的情况下，高速服务区的充电桩出现一桩难求的问题，这个问题的出现和新能源车的数量激增有关，随着新能源车的越来越多，高速服务区传统的4-8个充电桩越来越不够用了。

2.一味扩充充电桩数量有难度。考虑到运营实际，平时情况下，4-8个桩可以满足日常通勤车辆使用，如果单纯为了节假日扩充电桩，投入和收益比肯定很难走通。而且高速服务区建设充电桩必要和各地高速公路管理部门洽商，也并非想建就建，大规模扩建还必要一定的时间。

3.可以考虑下高速充电。短期看还是下高速充电比较实际，因为各地目前城市内桩群还是比较空闲，与其在高速上等待充电动辄2-3小时，不如下高速吃饭休息充电，反而还比高速上快。如果类似蔚来有换电站，或者小鹏有专属桩之类的特殊资源，可以充分使用。同时，充电桩企业也可以考虑使用大数据，对国庆等热点时间，强制限制90%的SOC。

4.远期提升充电效率。远期看提升充电效率是核心问题，随着下一代充电平台将达到800V的高电压，相比当前的400V平台，充电效率将提高40%以上，或可做到15分钟实现从30%-80%的快速补能，但是如何解决存量车充电效率和桩群的更新将会是新问题。

5.充分使用各类软件。可以及时使用加电，国网E充电等各类软件查询充电桩工况，尤其是加电APP可以及时提供充电桩的使用情况和其他用户的反馈，非常具有参考价值，可以详细了解该桩群的好坏和拥堵情况。一旦确定服务区桩群被占用，可以更早地规划其他路径充电。
总而言之，毫不讳言新能源车目前的短板，积极地寻找解决问题的短期方法和长期路径，毕竟现在的环境已经比两三年前好太多了。

雨夜花自怜 · 发表于 2021-10-7 19:43:16|来自：中国

电动车节假日就不适合跑远程

雨夜花自怜 · 发表于 2021-10-7 19:45:41|来自：中国

不是不能出远门，是不能在节假日出远门

雨夜花自怜 · 发表于 2021-10-8 01:49:03|来自：中国

你来给咱说说如何看待，如何？

雨夜花自怜 · 发表于 2021-10-8 05:43:09|来自：中国

如何个…p，过了国庆节不会有人再想起这个p事

雨夜花自怜 · 发表于 2021-10-8 11:10:01|来自：中国

我早就说过电池车不适用你充电时间太长太长了！！谁在服务区呆半天等充电？我早就说过电池车不适用你充电时间太长太长了！！谁在服务区呆半天等充电？我早就说过电池车不适用你充电时间太长太长了！！谁在服务区呆半天等充电？我早就说过电池车不适用你充电时间太长太长了！！谁在服务区呆半天等充电？我早就说过电池车不适用你充电时间太长太长了！！谁在服务区呆半天等充电？我早就说过电池车不适用你充电时间太长太长了！！谁在服务区呆半天等充电？我早就说过电池车不适用你充电时间太长太长了！！谁在服务区呆半天等充电？我早就说过电池车不适用你充电时间太长太长了！！谁在服务区呆半天等充电？我早就说过电池车不适用你充电时间太长太长了！！谁在服务区呆半天等充电？我早就说过电池车不适用你充电时间太长太长了！！谁在服务区呆半天等充电？我早就说过电池车不适用你充电时间太长太长了！！谁在服务区呆半天等充电？我早就说过电池车不适用你充电时间太长太长了！！谁在服务区呆半天等充电？我早就说过电池车不适用你充电时间太长太长了！！谁在服务区呆半天等充电？我早就说过电池车不适用你充电时间太长太长了！！谁在服务区呆半天等充电？我早就说过电池车不适用你充电时间太长太长了！！谁在服务区呆半天等充电？我早就说过电池车不适用你充电时间太长太长了！！谁在服务区呆半天等充电？我早就说过电池车不适用你充电时间太长太长了！！谁在服务区呆半天等充电？我早就说过电池车不适用你充电时间太长太长了！！谁在服务区呆半天等充电？我早就说过电池车不适用你充电时间太长太长了！！谁在服务区呆半天等充电？我早就说过电池车不适用你充电时间太长太长了！！谁在服务区呆半天等充电？我早就说过电池车不适用你充电时间太长太长了！！谁在服务区呆半天等充电？我早就说过电池车不适用你充电时间太长太长了！！谁在服务区呆半天等充电？我早就说过电池车不适用你充电时间太长太长了！！谁在服务区呆半天等充电？我早就说过电池车不适用你充电时间太长太长了！！谁在服务区呆半天等充电？我早就说过电池车不适用你充电时间太长太长了！！谁在服务区呆半天等充电？