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宝马3系自从换代之后销量就一发不可收拾，已经成功拿下豪华B级车销冠位置，这个宝座过去其实是被A4L长期占有，但是如今后者却只能处于3系的压制之下。今年前8个月奥迪A4L销量仅有8.9万辆，但宝马3系却达到了12.5万辆。说起来，造成这种局面的原因也相当明显，买新不买旧应该是大多数消费者都遵循的一个市场原则，2019年实现换代3系竞争力提升了一个维度，而如今第五代奥迪A4L还是在2015年上市，已经有6年左右时间，即便2019年完成了一次中期改款，但终究不如迭代这种升级来得大。
奥迪A4也该换代了！否则市场份额可能会越来越缩减。不过此前也早有消息，奥迪已经在筹备全新第六代车型，而近日外媒也曝光了关于该款新车的相关信息。
首先是效果图，新车外观颠覆明显，跟过去的奥迪车型明显不同，设计上有极大差异，全新一代车型看起来给人的感觉更像是一台韩系车，多边形前格栅使用类似于波浪状的镀铬填充，立体感较强。两侧车灯变得更加纤细尖锐，前困绕以及两侧导风槽也更加复杂，扁平的车头视觉上充满杀气。
侧面依旧简洁干练的类型，平直的腰线贯穿了整个车身前后，下腰线内凹营造出强烈的立体感。另外，侧裙处还加入了玄色在装饰条一直延伸至车尾，运动氛围不错。轮毂造型也是全新样式，雅观度不错。
内饰是这一代A4的短板，外媒暂时尚没有曝光出全新A4的内饰信息，不过既然是全新迭代，奥迪应该会趁机进行大幅度升级，大概可以略微参考纯电动奥迪e-tron车型，数字化升级很可能会成为第六代车型的升级重点。
另外，此前奥迪就已经表现品牌要全面实现电动化，预计在2026年品牌推出的全新车型将均为电动车， 而在2033年将实现内燃发动机的全面停产。在这个理念之下，第六代A4也将成为奥迪A4系列最后一代内燃机车型，依然基于MLB平台打造。不过，后续A4也将推出电动版本以及混动版本，电动版很可能基于PPE平台或SSP架构打造，软件定义汽车上升到了更高的高度，在不断升级优化过程中，消费者总是能享用到最新奇的汽车。
不过全新A4还要待到2023年才会表态，所以落后于3系的这种局面可能还会存在很长一段时间。而在换代之后，它是否有能力实现反超，大概目前还只能保留疑问，毕竟目前曝光的信息非常有限，另一方面效果图的全新外观可能不会非常讨露。 |
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