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目前在售的瑞虎8 PLUS提供1.5T、1.6T两种动力版本，根据规划后续还将推出动力更强的2.0T版本。克日我们获取到一组瑞虎8 PLUS 2.0T版本的到店实拍图，据悉新车会在11月初完成上市。新车外观、内饰与在售版本区别不大，仅在车尾悬挂了“390T”字样标识来表明身份。新车最大的亮点是使用了奇瑞最新的鲲鹏2.0T动力，该发动机最大功率为187kW，领先自主品牌中长安、哈弗所应用的2.0T，甚至比大众采用的2.0T高功率版本还要强。目前新车的售价还未曝光，根据目前瑞虎8 PLUS 1.6T顶配车型15.99万元的售价来看，我们猜测2.0T版本起售价会在15万元上下。另外，根据配置来看，2.0T版本还会匹配目前全系车型均为提供的四驱系统。
瑞虎8 PLUS 2.0T版本外观、内饰与在售版本区别不大，车尾变化点较多，像灯罩变成了透明状态，相比现款的红中带黑更显高级，下方保险杠也加入了扩散器装饰，排气调整为双边共四出式布局。配置上，新车入门版较在售的1.6T豪行版增加了侧气帘、前排预紧安全带、主驾驶6向电动调节、侧气囊、氛围灯、全景天窗、360度全景影像、感应电尾门等功能。中配版增加了副驾驶电动调节、老板键、19寸轮毂、ACC自适应巡航、前排座椅加热、静音玻璃等。顶配版只是增加了四驱系统，配置与中配车型保持一致。
考虑到配置表中2.0T版本的入门车型与1.6T豪情版相互对比，代价层面或可以参考豪情版13.19万元的代价来推测。另外，瑞虎8 1.6T与2.0T版本之间差价为1万元，而定位更高的瑞虎8 PLUS两款车型之间差价预计会高于瑞虎8，也就是说瑞虎8 PLUS 2.0T版本起售价或在15万元左右。如此来看，即便是瑞虎8 PLUS将上新2.0T版本，但其后续的主销车型很大概率上还是1.6T版本，推出2.0T车型主要是展现出奇瑞品牌综合实力。目前瑞虎8 PLUS系列的终端代价非常稳定，优惠仅5-8千元，表明消费者非常认可这一款产品。 |
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