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腾讯科技讯 10月21日消息，电动汽车制造商特斯拉周三股市开盘后公布了令人印象深刻的第三季度业绩，显示其净利润、每股收益都超出了华尔街预期，也满足了投资者不断上升的预期。然而财报发布后，特斯拉股价却不升反跌。
特斯拉股价在盘后交易中下跌0.9%，此前在周三的常规交易中收涨约0.1%。标准普尔500指数和道琼斯工业平均指数均上涨约0.4%。
特斯拉公布的每股收益为1.86美元，营收约为138亿美元，高于华尔街约1.67美元的预期，但低于139亿美元的营收预期。特斯拉净利润创下新纪录，也好于预期，但最近几周，在特斯拉10月2日公布强于预期的第三季度交付量后，分析师的预期始终在上升，每股上涨约0.2美元。
特斯拉共交付了约24.1万辆汽车，比分析师预测的约莫多1万至1.5万辆。更重要的是，尽管半导体短缺限制了全球汽车生产，但特斯拉仍设法比2021年第二季度多交付了约4万辆。
特斯拉强劲的交交付数据已经提振了该股。从那以后到周三，该公司股价上涨了约12%。纳斯达克综合指数在同一时期上涨了约4%。特斯拉股价在过去三个月上涨了31%。
半导体和供应链的困境导致所有汽车制造商的成本上升。然而，特斯拉的整体毛利率接近27%，高于2021年第二季度的24%。汽车毛利率达到30.5%，尽管该公司从碳积分销售中获得的现金较少。现有工厂产量增加是提高利润率的一大原因。
碳积分销售始终是投资者讨论的话题。特斯拉之所以能够出售碳积分，是因为它生产的零排放汽车超过了其公平份额。过去三年，特斯拉的碳积分销售总额达34亿美元。第三季度销售额为2.79亿美元，为2019年第四季以来最低水平。
然而，碳积分销售的下降并没有阻止特斯拉再次公布创纪录的季度营业利润。该公司公布的营业利润首次突破20亿美元，高于第二季度公布的13亿美元。
总体而言，特斯拉第三季度业绩看起来足够亮眼，足以让股价保持持平。多头可能希望创下新高，令1月份创下的900.40美元黯然失色，但可能需要等待更长时间才气看到股价上涨至这个水平。
特斯拉管理层听起来对利润率感到满意，但警告投资者，在新工厂提高产量的情况下，利润率可能不会继续提高。特斯拉预计将于2021年开始在其新的得克萨斯和柏林工厂生产，此后不久将开始向客户交付产品。这符合当前投资者的预期。
末了，投资者对司机辅助驾驶系统日益严格的监管审查表示越来越担忧。特斯拉管理层听起来很乐观，称特斯拉不停与监管机构合作，随着辅助驾驶系统变得更加复杂，特斯拉将继续这样做。（腾讯科技审校/金鹿） |
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