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根据北京商报的报道，美东时间周三盘后，特斯拉了发布2021年第三季度财报。当季，特斯拉创造了多项纪录，获得有史以来最好的净利润、营业利润和毛利。连续第五个季度实现了创纪录的营收，净利润再创新高的同时，连续第二次突破10亿美元大关。
财报显示，特斯拉Q3营收为137.57亿美元，超出市场预期的136.3亿美元；营业利润进一步改善，增长至20亿美元，营业利润率达14.6%，GAAP规则下的净利润为16.18亿美元，合每股收益1.44美元；汽车毛利率为30.5%(扣除积分收入后为28.8%)。
特斯拉表示，营业利润同比大幅增长，主要得益于汽车产销规模的提升和成本的降低。与此同时汽车平均售价的降低、运营支出的增长、积分收入的减少、额外的供应链成本、比特币相关的5100万美元减值以及其他项目等，也在一定程度上对公司利润产生了部分抵消影响。
三季度，特斯拉总收入同比增长57%。特斯拉表示，这主要得益于车辆交付数量的提升以及其他业务的增长。
说实在看到特斯拉的财报创纪录，很多人都会感觉有一些难以理解，毕竟今年上半年对于大部分的汽车制造业企业来说，实际上都面临着巨大的压力，受到原材料短缺的影响，汽车制造业的表现普遍都不是很理想，而特斯拉却可以或许逆势上涨，那么我们如何看待特斯拉当前的表现呢？
首先，当前特斯拉之所以可以或许实现逆势的上涨，而且还是由于车辆交付数量的快速提升，那么代表一件事，这就是特斯拉的制造能力和特斯拉的整个产业链控制能力，都具有其他汽车企业不具备的优势，为什么这么说呢？对于一家汽车制造企业来说，如何可以或许在当前整个市场都处于相对短缺的状态之下，包管自己的供应，特别是包管原材料的供应无疑是一件非常困难的事情。特斯拉之所以可以或许做到一方面的确是由于马斯克在供应链整合和供应链控制这方面的能力是非常强的，再加上马斯克的其他几个产业又有相互补充的作用，最终的结果助力特斯拉有了比较好的发展，另外一方面则是特斯拉的影响力和市场的看好程度，帮助特斯拉进一步获得了不错的市场发展前景，这也是特斯拉自身特殊优势所在。
其次，我们可以看到特斯拉，今年实际上有一个比较大的变化，这就是原先特斯拉在中国这样的发展中国家销量比较好，在美国它的原产地销量也还行，但是从今年上半年开始，特斯拉开始全面进攻欧洲市场，一方面在欧洲各种碳减排政策的影响之下，特斯拉成为了符合市场需要的汽车产品，另外一方面特斯拉自己的营销策略也比较有效，最终的结果就是帮助特斯拉在原先的市场优势的基础上，又在欧洲取得了不错的发展前景。
第三，我们说完了特斯拉逆势增长的原因，但是也不能忽略特斯拉存在的风险，特斯拉的主要风险还是集中在上游，原材料的供应能否始终保持稳定，前面是比较稳定了，但是这种稳定实际上是难以持续的，如果特斯拉没办法将这种稳定持续下去的话，就很有可能出现比较大的问题。此外特斯拉的另有一个风险，就是其自己的产业优势能否真正被大多数国家所认同。
所以，特斯拉虽然成绩不错，但能否持续还需要我们继续关注。 |
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