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越来越多的英国汽车买家对新车交付延迟等的不耐烦，假如能购买到同车型上路一年内前的二手车，他们愿意比新车更高的价格购买现车。
最新的统计显示，市场上近30款上路不超过1年的二手车价格高出新车，最高溢价接近20%。过去两年里，英国二手车的平均价格飙升高达57%。
多种元件供应短缺，二手车价格飙升
用于全世界汽车生产的盘算机芯片，以及铜、铝和钴等多种材料或元件的全球性供应短缺，导致多款下线的新车减少。急于得到现车的买家将目光转向二手车。
英国市场上的二手车价值出现了前所未有的飙升，仅在9月份就增长五分之一以上。
根据英国汽车协会AA官网的统计显示，2019年以来，英国最受欢迎车型的价格已经上涨了57%。
其中，3至5年车龄的福特Fiestas，是AA汽车网站上最受欢迎的车型，现在的价格为9770英镑，而两年前是7448英镑。
AA比较了2019年和2021年之间，三、四、五年车龄的汽车价格，发现消费者对一些车型的需求如此强烈，以至于其价值随着车龄的增加而增加。
研究发现，2021年车龄三年的Mini Hatch的价格(15,367英镑)比2019年的同龄车型(9,811英镑)高出57%。
同时，研究表明，与2019年车龄三年的车型相比，五年车龄的Mini Hatch的价格上涨了15%，这意味着尽管车龄增加了两年，但价值却在增加。
奥迪A3的价格自2019年以来出现了最大的增长，为46.09%；其次是福特福克斯，43.11%。
根据行业数据显示，除了新车供应问题，二手车经销商也遇到了库存短缺的问题，因为以旧换新的情况也在减少。
全英最大二手车销售平台Auto Trader称，二手车价已经连续18个月增长。
随着新冠爆发迫使汽车工厂从2020年3月起关闭至少6周，叠加随后的盘算机芯片短缺，致使订单爆满，某些情况下交付周期已经延长到12个月以上。
众多格局的二手车售价高于新车
车辆股价专业机构Cap hpi提供的独家数据披露，英国市场上众多车型当前的需求量猛增，很多司机愿意为一辆已经行驶了1万英里的汽车支付高达20%的溢价。
该机构最新的排名中，第一的是老款Dacia Sandero，其新车的均价为9,773镑，而上路不到一年、行驶了10,000英里的二手车均价为11,673镑，溢价率19.4％。
6个月车龄的新款Dacia Sandero二手车价为12,908镑，而新车均价仅为11,843镑。这意味着买家愿意为一年前旧版Sandero支付与最新版差不多的价格，只为避免漫长等待。
一年前Duster SUV也有这样的“新常态”，二手车价比新车高1000镑左右，而且已经行驶了10,000英里。
英国上路1年的二手车价格超出新车的榜单：
图说：Cap hpi数据精确到2021年9月底。
在路虎确认其部分新车型需要等待超过一年之后，也出现了一年前主流车型比新车更贵的例子，包括柴油Range Rover Evoques、汽油的Land Rover Defenders和Discovery Sports。
排名中其他主流汽车包括奔驰CLA Coupe、Mini Cooper、沃尔沃XC40、MG ZS和福特Puma。
Cap hpi列出的25辆汽车中别的车型都属于“梦中情车”，由于产量少和专属性，偶然会价格更高。
图说：保时捷718 Spyder。
例如，一辆二手保时捷718 Spyder跑车均价为86,250镑，而新车为74,850镑。型SUV情况也差不多，目前二手价比新车高出14%左右。
像保时捷、福特野马和兰博基尼Urus这样的车型，一年车龄的价格通常新车价格上浮。
Toyota GR Yaris也是如此。这个日本品牌以拉力赛为灵感的热销车型制造数量相对有限，其令人难以置信的性能广受世界各地评论家称赞。GT86跑车价格也在上升，不过是因为第一代车型现已停产，并将由新版接替。
大众California是史上另一款“剩余价值”极强的车辆，昂贵露营车的二手需求巨大，尤其最近几个月，新冠抑制了大规模的英国度假市场。
图说：保时捷Macan通常能很好保值，近期其二手价格更是高出新车近15%。
电动车溢价如何？
在二手车价格高于新车的名单中，只有2款电动车型上榜：特斯拉Model X和保时捷Taycan。
这两款车都属于“梦中情车”系列，产量较小，二手溢价往往更常见。
那随着越来越多的司机考虑改换电动车，为什么没有更多电动车的二手价格高于新车呢？
部分原因是，不管怎么说，它们上市价格都已经相对高，很难继续推高，而且人们对新电动车的需求仍旧是多于二手的，买家更愿意花时间等待新车。
一年前车龄的特斯拉Model Xs均价比新车价格高出9.6%，约9000镑。
在25款汽车中，另一款电动车是保时捷Taycan，其二手车价格最高。
二手车价格何时可能下探？
二手车价格高出新车的情况，通常不会持续很久。但假如等不到新车，价格倒挂的情况可能会比大多数专家预测的时间更长一些。
二手车市场可能会在开始下降之前到达平稳，尽管这在一段时间内可能还不会发生。目前，半导体芯片的短缺危机还没有结束，专家认为将持续到来岁中，然后才会恢复正常。
这意味着进入市场的汽车会少很多，二手车增值的现象会继续下去。
即使需求下降，市场也不认为会有足够的供应量来迅速扭转二手车价格飙升的情况。已经有证据表明，与一年前相比，二手市场供应更加有限。
9月，平均每天约有36.2万辆二手车在汽车交易市场上市销售。相比之下，一年前平均为38.1万辆，下降了5%。
汽车销售网站的数据和洞察力总监Richard Walker说：“新车和二手车供应的短缺导致了二手车价格加速显著，现增长水平超过了20%。
从外貌上看，这种价格增长对于被迫为换车支付溢价的买家来说，可能被视为一种负面因素。然而，与搬家雷同，假如有车要卖，无论是私家交易还是作为部分换购计划，市场也将按比例上涨，这将有助于平衡增长。 |
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