|
|
每当提到德系BBA时，相信大家印象最深的绝对是主流的中型车，毕竟奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L的市场占有率极高。而对于奔驰C级来说也找到了合适的换代时机，正好卡在3系面临改款和A4L将换代之际。
特别是国产C级不仅进一步加长了轴距，同时还为中国市场增加了专属的设置，并延续了类似全新S级的豪华质感，那么这款已上市的新车到底具备怎样的实力呢？一起来看看吧。
第六代国产奔驰C级早在8月尾时就已上市，共推出了4款车型，官方指导售价为32.52-36.92万元。
新车依旧提供两种设计风格，其中“大标版”车型采用了类似倒梯形的进气格栅搭配单条幅镀铬装饰，并且在前包围处融入了一些AMG风格的样式；而“立标版”车型则是采用多边形进气格栅配备多条幅镀铬装饰，这也是中国市场专属的表面风格。
新一代国产奔驰C级仅提供了长轴版车型，车身的长宽高分别为4882mm/1820mm/1461mm，轴距到达了2954mm。也得益于加长后的设计，使得整车侧面更显优雅和动感。
车尾最大的变化是换装了家族式的三角形尾灯组，内部结构复杂且具有辨识度，底部还采用了扩散器造型的后包围和双方共双出的排气装饰件。
内饰方面，新一代国产奔驰C级换上了与全新S级相似的内饰设计和风格，全系标配了12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏，中控屏的角度还向驾驶者有6度的倾斜，更便于驾驶者进行操作。与此同时，全新样式的三辐式多功能方向盘也颇有奔驰S级的味道，无论是手握感，还是操控感都极佳。
中控屏内集成了第二代MBUX人机交互系统，不仅在应用、智能化方面均有提升，最主要的是针对中国市场进行了本土化升级，并具备多维交互功能，尤其是内部的Apps功能更为强大，不仅支持适配京东/美的等智能家居互联，同时还能在车内查询快递和外卖配送等应用。另外，系统还支持OTA升级等。
设置方面，新一代国产奔驰C级配备了HUD平视系统、实景穿越导航、Burmester 3D音响系统、可过滤PM2.5的智能四区空调、香氛系统、新一代智能驾驶辅助系统等。与此同时，后排还进行了7项中国市场专属豪华升级，包罗后排老板键、源于迈巴赫的头枕靠垫和舒适型后排头枕、更舒适厚实的后排座椅、更宽敞的后排空间、一体式后排中央扶手、天窗遮阳帘后排调节按键等。
全车均配有真皮包裹的座椅，能带来舒适的乘坐体验，前排座椅的侧翼还能提供一定的包裹感，其中腿托还能进行调节，对大腿的支撑性很足够。而后排座椅的舒适性更好，得益于2954mm轴距的优势，能提供更宽敞的腿部空间和舒适性。
新一代国产奔驰C级全系均搭载了M254的1.5T涡轮增压发动机+48V的轻混系统，并与9速手自一体式变速器相匹配。此次试驾的车型为C 260 L，其中1.5T发动机为高功率版，最大功率为125kW（170Ps），峰值扭矩为250Nm，而48V电机（ISG）还能额外提供15kW的最大功率和200N·m的峰值扭矩，官方的百公里加速时间为7.7s。
整套动力系统更注重平顺性和舒适性，因为48V轻混对于启停系统优化的足够好，这也使得在起步时的油门偏沉，动力输出变得慵懒了点，需要稍微多给点油才会起步，不过之后的初段提速和中段加速都是很有力的，只是在中后段再提速时，相比之前就显得更平淡了。
尽管中后段加速没什么激情感，但在保持平稳的加速过程中，整体还是很有线性感的，油门的跟脚感也非常好，只要不是突然的急加速，整车的安谧性相比上代车型更好，整个驾驶过程也会让人倍感安逸。
整车提供了4种驾驶模式可选，其中节能（ECO）和舒适（Comfort）的区别并不算大，发动机也基本都保持在2000rpm时换挡，但“活动”模式下，深踩油门则保持在4000rpm换挡，急加速时仅会直接降一挡，因此想在高速中获得更高车速，也只能保持线性的提速了，这还需要点时间。
奔驰这套新一代智能安全驾驶辅助系统非常好用，同时开启方式也很简单。该系统无论是对于车速的控制，还是跟车距离的把控，以及车道的保持都非常精准，就算在较大曲率弯道时也能自动完成过弯，给人的信心感和安全感都很足。
在日常驾驶环境下，方向盘手感轻盈，转向系统的整体表现也很细腻，可变转向比也能够在不同速域下提供更好的指向反馈。可以说，新一代C级更适合在城市内通勤利用，如果经常跑高速的话，还是佛系点慢慢开就好了。
底盘和悬挂方面，新车依旧延续了上代车型的前/后多连杆式的独立悬挂系统，但减振器的调校风格却发生了明显的变化。其中前悬减振器依旧是舒适性的调校，最大限度保障了舒适性，而后悬减振器相比来说明显更硬一些，这使得弹簧回弹较快，过减速带和坑洼路面时的舒适性远不及前排，这也许是为了让C级保持活动化的设定吧。
与此同时，长轴距对于车尾的灵活性也带来了一定的影响，尤其是在比较极限的环境下，车尾到循迹性明显慢半拍，同时悬架在面对极限压缩式侧倾感也比较明显。当然，底盘和悬架的整体性很强且富有韧性，这也提升了在城市道路中的行驶品质感，相比上代车型更有高级感。
全文总结：堪称“小S级”的新一代C级，在表面和内饰上的豪华感是毋庸置疑的，同时国产仅提供了长轴距车型，再加上专为中国市场升级的7项专属升级，简直也大幅提升了空间感和舒适感，以及全车智能设置和Apps应用完全让新C级在豪华车中具备了更好的科技感和实用性，到达了智控科趣的目的。
全新1.5T+48V的轻混系统的动力性能满足日常利用完全没问题，再结合更好的平顺性和安谧性、对启停系统的优化，以及相比上代车型更高级的行驶品质等，这些都让新一代C级更适合成为城市内的通勤利器。
（图文 / 刘坎） |
|
/1 
