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最近日产可是新闻不停！从三缸奇骏被曝销售数据存在异议以外，四缸版老款奇骏将会正式复产！此消息一出，相信网友们也小编一样，彻底被惊呆了，这是什么套路？难道真的被三缸机打脸了？从前方所得到的最新消息，因为东风日产的新奇骏已经骑虎难下，不会腾出时间去复产这款老款车型，所以复产的使命就交给了郑州日产。而这款车即将要复产的车型，已经正式命名为“奇骏经典”。
而我们在环顾郑州日产，将经典版车型交由另一个承建商，是有意而为之，还是无奈主句，这也只能日产自己知道了，但是小编对于郑州日产还是有所期待的，我们知道日产的途达就是出出自州日产，我们不去说鼓刹的问题，毕竟奇骏基本上不可能采用鼓刹设计，小编比较在意的是复产后的奇骏能否换成搭载到途达身上的AT变速箱，假如真能如我们所愿的话，那么对于这款经典版车型将会是有巨大的促进力，当然了这也仅仅是小编个人的祈愿而已，希望能够实现！
其实对于日产的这个做法，并不陌生，图中的这款经典版“轩逸”不知道你们是否还有印象，那就是换代后的车型销量不尽如人意，而在此基础上再次复活了这款车经典版车型，而轩逸也是一炮而红。所以很显然，此次奇骏想再次复制这样的神迹，但至于会有怎样的反响，我们只能看它后续在市场上的表现了。
图中就是全新一代奇骏销量上的一个曲线图，其实从图中我们能够清楚的地到，新车呈现出一种明显的高开低走的态势，不得不承认，出色的颜值、豪华的内饰成为了这款车打开市场的最强武器，但这并不掩盖三缸机的本质，所以当网友们彻底了解之后，想要重回巅峰，实在是困难重重。这也就是为了日产要复古老款奇骏的根本原因，毕竟在其他的领域里，日产也是节节败退，这样的一个溃败对于日产的影响是巨大的。那么问题来了，假如郑州日产奇骏上市后，两款车到底会呈现出怎样的状态呢？对于这个问题你们怎么看！ |
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