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引言：在国内车市，广汽丰田旗下诸多车型都是标杆般的存在，尤其是TNGA加持后更是所向披靡。中高级轿车，凯美瑞无法绕过。SUV，汉兰达一直被追赶从未被逾越。赛那，自6月份宣布导入后，热度一时无二。此次启航，赛那势必掀起中高端MPV新潮水。
10月30日，丰田全球旗舰MPV赛那上市，六款车型的售价区间为30.98—40.58万元。同时，赛那还推出了出行无忧版本——豪华福祉版，其搭载第二排电动匀速升降座椅。值得一提的是，相比32万元的预售价，此次广汽丰田颇有诚意。
本次赛那上市于珠海长隆海洋王国举行，现场通过温馨的家庭化场景布置与生动的产品力情景化演绎，鲜活展现了赛那“享大家之道”。在珠海长隆园区内，通过花车巡游、时尚主题驿站、趣味互动等多种形式，打造创新场景式发布活动，更邀约用户一起参与其中，营造幸福愉悦的“一起赛那时光”。
超人气“顶流”来袭
如果盘点今年下半年的超人气车型，赛那必定榜上有名。从6月20日命名公布、8月28日首发亮相、8月29日实车展出、9月21日开启预售到此次上市，每一次都能引发车市热议。毕竟，在国内的MPV市场，除了GL8等个别车型外，消费者一直没有更好的选择，尤其是高端MPV。
传承SIENNA 24年来的成功经验，赛那在空间舒适性与实用便利性等MPV核心需求方面，全面满意用户期待，营造出更纯正的高端MPV体验。该车为SIENNA全新第四代车型，基于TNGA-K平台。由丰田美国CALTY设计研究中心设计，糅合了TNGA家族车型不同以往的高级、时尚基因；基于TNGA架构开发，搭载在全球拥有超过1800万用户口碑积淀的丰田HEV双擎混动系统。从表里饰设计与做工，到科技气力，再到安全性能，赛那SIENNA都代表了丰田最新最高的水平，是名副其实的“丰田全球旗舰MPV”。
在MPV的核心需求空间、舒适性与实用便利性方面，赛那全面逾越同级，为消费者带来了更纯正的MPV体验。更重要的是，赛那还实现了诸多革新，首先颠覆了传统MPV方正臃肿的形象，更加时尚大气，令人耳目一新；其次，以驾驶者为中心的设计，TNGA和双擎大幅提升驾控性能，彻底告别司机感；第三，赛那的极低油耗和顶级安全，打破MPV固有偏见。
核心需求大满意
赛那此次在空间使用、造型设计、动力操控、安全与油耗等方面实现全方位价值革新，掀起高端MPV新潮水。
赛那轴距为3060毫米，长宽高分别为5165×1995×1785毫米，拥有灵活多样的座椅调整，可轻松切换4座、5座、6座、7座模式，后备厢采用下沉式设计，在第三排满员的情况下，常规容积达到525L，当第三排座椅折叠后，后备厢容积可扩展至2112L（豪华福祉版为1545L）。
赛那第二排电动调节座椅带电动腿托、加热通风等功能，超长滑轨前后调节行程最长可达816毫米，靠背最大调节角度81°，带来舒适尊崇的乘坐体验。赛那通过搭载双擎系统，采用隔音玻璃、ANC主动降噪系统等，实现同级最优的静谧性。实用便利性方面，赛那车内有大量贴心的人性化配置。赛那是丰田品牌全球首次搭载双侧电动侧滑门带脚踢感应功能的车型。此外，赛那配有7-9个USB接口、无线充电、Carplay、HUD系统等。
外观方面，赛那采用轿车化前脸设计，车身侧面采用双腰线设计。丰田品牌首次在赛那上搭载AHS远光灯自适应控制系统。外观颜色上，赛那提供了铂金珍珠白、钛辉银、墨晶黑、欧泊银、宝石蓝和全新专属色翡冷翠，共6种外观配色。内饰采用桥式设计，驾驶舱和仪表台功能区触手可及。同时，赛那整个中控都采用了偏向驾驶员一侧的设计，以驾驶者为中心，告别司机感。
动力方面，赛那搭载全新增强版2.5L HEV混动系统，系统综合功率183千瓦，百公里油耗仅5.9L（WLTC工况）。该车延续了TNGA特有的低重心设计，并采用前麦弗逊独立悬挂与后双叉臂独立悬挂，实现更稳定、更舒适的驾乘体验。
安全方面，赛那搭载Toyota Safety Sense智行安全套装，实现了准L2级辅助智能驾驶。被动安全方面，赛那全系标配9个SRS空气囊（豪华福祉版配备8个SRS空气囊），采用TNGA超高强度高刚性GOA车身，搭配LSW激光螺旋焊、CD柱位置连续环形结构等工艺技术，使车身整体刚性更强，进一步提升车辆的安全性与行驶稳定性。
在智能网联部分，赛那搭载丰田新一代多媒体系统，可实现丰富的智能化操作，包罗语音控制、人脸识别、小程序等。其中，人脸识别功能可实现无感知登陆及支付宝免密支付。语音功能支持全功能在线语音识别，并可通过语音进行导航、窗户、空调等相关控制。赛那车机系统支持HiCar/Carplay/Carlife等多种形式手机投屏，还支持OTA升级。11.6英寸后排娱乐影音系统的搭载，让后排用户拥有更加丰富多彩的出行生活。基于丰云悦享智行互联，用户可通过手机进行车况查询，还可实现远程开启空调、锁车门等功能。
TNGA“三旗舰”助品牌向上
赛那的上市，补齐了广汽丰田MPV产品线，并将与凯美瑞、汉兰达一起组成广汽丰田TNGA“三旗舰”，构筑产品矩阵的“金字塔”。
依托在MPV领域深厚的技术沉淀和市场积累，丰田品牌以优秀品质赢得了诸多赞誉，赛那在国内也拥有良好的口碑基础。传承广汽丰田的优异品质口碑和SIENNA强大品牌秘闻，赛那无疑将成为更值得信赖的高端MPV之选。
广汽丰田汽车有限公司总经理 藤原宽行
值得一提的是，在“双碳”战略背景下，广汽丰田积极响应，推进电动化战略的持续落地。在国内，广汽丰田作为最早实现电动化车型量销的企业之一，从2010年导入首款混动车型起，已深耕电动化市场十余年。截止目前为止，广汽丰田已实现6款HEV车型、2款PHEV车型的成功导入。而此次上市的赛那，成为国产中大型MPV市场中首个混动车型，百公里油耗低至6L以下，节能效果非常突出，以领先的双擎技术开发大车减碳的有效路径。
广汽丰田汽车有限公司执行副总经理 文大力
当前，广汽丰田持续推进品牌进化，着力开展面向百万台产销的体系能力构建。赛那以丰田全球旗舰MPV入局，跻身广汽丰田产品矩阵的“金字塔尖”，将以高价值产品、高品质服务和高品位体验，实现高价值的引领，成为广汽丰田“量产幸福”的最佳代言。随着赛那的到来，广汽丰田的高端化气力将实现跃升，品牌向上之路将行稳致远。 |
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