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11月1日，蔚来、理想和小鹏汽车先后公布 10 月新车交付量。其中理想和小鹏交车数与9月相仿，蔚来则环比大降近七千辆，只交付了3667台新车。
对此，我来谈三点：
1.销量下降是因为产线改造。蔚来在上个月的时候已经公布了产线改造的计划，江淮蔚来工厂升级改造以适应更多产能。
按照秦力洪的说法，本月满负荷生产只有10天左右，按照日均370台左右的效率，全月产能基本可以满足破万的要求。
2.产线改造会是局势所趋。随着新势力的销量不断爬高，原来规划的产能纷纷不足，尽管厂商们也做了规划，但是远水解不了近渴，产能升级实行两班制应该是最好的选择。
不仅仅是蔚来，还有小鹏也在紧锣密鼓的升级肇庆工厂。
3.蔚来在资本市场的波动。销量出来以后，资本市场反馈明显，盘前急跌3.58%，市场明显在释放情绪，实际上考虑到蔚来的订单在10月份依然高走，随着NIO DAY的日益走进，感觉反而是一个机会。
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