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对于丰田皇冠，我们并不生疏，虽然它已经停产了，但是作为丰田旗下为数不多的后驱车型，其机械素养和综合实力还是十分强大的。皇冠在进入国内市场之初，是对标奥迪A6L的一款高端轿车，随着消费者对豪车的认知不断加深，皇冠的销量也渐渐不及奥迪A6L了，它在品牌方面不占上风。而丰田在推出换代车型的时候，又调低了皇冠的定位，原先是竞争奥迪A6L，换代车型则是竞争奥迪A4L，价格却随之下调，但是皇冠的销量却没有明显上涨，无奈之下，不得不绝产了这款丰田“大后超”。
有句话说得好，短暂的分离只是为了更好地相聚。这不，全新皇冠又来了！
日前，日媒曝光了一组全新一代丰田皇冠的新车设计谍照，通过谍照可以看出，新车的整体表面很像奥迪A7，大上一代车型对标奥迪A6L，上一代车型对标奥迪A4L，难道说这代车型要对标奥迪A7吗？从视觉效果上来看，新车显得更加修长，设计也更加年轻时尚，这无疑是对年轻人“投其所好”。
车侧部分，和轿跑车型一样，全新皇冠也有一个夸张的“大溜背”，除了C柱后的设计与奥迪A7不同外，整体给人的感觉和奥迪A7很接近，车窗线条在车尾处进行了熏黑延伸处理，有点儿悬浮式车顶的意思，腰线从后门把手处上扬，看上去很怪异，也让车侧显得不是那么和谐。新车的长宽高分别为4900*1850*1450mm，比亚洲龙还要更短一些。
前脸部分，狭长的前格栅与大灯组在同一水平面上，车标下移到了下格栅上，个人感觉车标的位置有些低了，如果把它移至前格栅中间，视觉效果还能更加出色。它的整个前脸十分扁平，是标准的“鲶鱼”脸。
车尾部分，尾灯倒不像前大灯那么狭长，同时有一道熏黑镀铬饰条贯穿左右，尾灯灯带呈双U型分布，具有一定的辨识度。它的下护板并没有熏黑，而是采用了和车身一样的颜色，下护板上集成了左右两根排气管，提升了车尾的运动气息。整个车尾十分饱满，凹凸有致、层次分明，是很典型的丰田设计。新车的车顶有两道黑色密封条，这说明它的焊接工艺是“点焊式”，并非一体冲压式。一般来说，欧系车用一体冲压式焊接工艺较多，而日系车用“点焊式”焊接工艺较多，这也是很多欧系车车顶没有密封条的原因。
动力上，皇冠曾经用过2.5L V6发动机，也用过2.0T涡轮增压发动机，而新车则搭载了一台2.5T涡轮增压发动机，传动系统是爱信8AT变速箱。别的，它还提供2.5L混合动力车型，与凯美瑞、亚洲龙的2.5L混动车型一样，传动系统都是E-CVT变速箱，而且2.5L混动车型还配有e-Four电子四驱系统。
那么，全新丰田皇冠会进入中国市场吗？我觉得概率很大，一汽丰田想把“皇冠”打造成一个高端子品牌，并且还推出了皇冠陆放，很显然，一款车型是无法支撑一个品牌的，因此，全新皇冠进入中国市场的大概性很大。那么，对于这款新车，你怎么看？ |
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