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哪怕你是一名顽固的燃油车爱好者，也不得不承认，随着新能源汽车市场的逐步扩张，未来必将是电气化期间，电动化真是不可逆的趋势。
闻到了这样的信息，作为百年汽车品牌，宝马也迅速做出了反应，随即推出了宝马iX3，也预示着宝马将进军电气化市场，这回留给特斯拉的时间不多了，宝马和特斯拉之间，必有之战，那么宝马iX3具体配置怎样，我们来仔细看看吧。
外观部分。
国产版的新款iX3原汁原味同步了海外车型的设计，前脸各部位的线条一改温顺圆润的性格，变装出更锋利凶悍的新容貌。
而本次实拍车型为新增的曜夜套装，用更多熏黑部件来突出动感美态，此外新车还提供了银辉套装可选，气质上更偏精致典雅。
通过与新款X3的对比不丢脸到，iX3添加了代表宝马纯电车的蓝色装饰条，两者前杠设计基本一致，都比老款更复杂和富有侵略性，多个不规则菱形把前脸营造出一副龇牙咧嘴的模样，鲜明的棱角散发出强健气势，一看就不好惹，颇有M系列高性能车的凶悍气场。
辨识度极高的宝马“i”设计语言遍布车身各处，质感独特的半封闭式双肾格栅采用专属的雾银涂装搭配蓝色饰条外框点缀，新的增“i”标识和L型进气口的蓝色专属设计，使其纯电身份一目了然。
新车的自适应LED大灯比旧款细了10mm，线条勾勒得更为凌厉，内部灯组采用简洁纤细的立体灯带造型，点亮时带来深邃如炬的目光。
内饰部分。
如果说新款iX3的外观只算是“微整容”，那么车厢装潢绝对称得上是大焕新了一一当然，一切还是熟悉的宝马味，只不过这次往更高级靠拢。
特别是中控布局、出风口设计以及材质用料等等几乎就是缩小版的X5，内嵌iD-rive7.0系统的屏幕还从10.25英寸升级到12.5英寸，内饰的种种变化对于一款中期改款的车来讲已经足够诚意。
新款iX3的智能感应氛围灯拥有6种颜色11种色调组合，方便车主契合不同心情和场景切换。
不仅如此，后门还拥有官方称为“天使之翼”的迎宾光毯，在给客人营造尊贵感的同时，却不是一个花瓶那么简单。在暗黑处可以照亮地下积水，还能给后方来车一个醒目的提示。
M运动型多功能真皮方向盘相信各位也早已在诸多宝马车上见过，三辐式的设计手感恰到好处，再配合深色铝合金菱形内饰条和下方的M徽章，实在能勾起把玩的欲望。
车内还有很多配置来展示智能和便利的一面，包括12.3英寸的全液晶仪表、无线充电、抬头显示和手机钥匙等。
新添加的金属材质装饰框实在是赏心悦目，而新世代宝马车上的空调功能区是我最欣赏的细节之一，中间的小屏幕可简明扼要显示气温和风量，高亮度和对比使得它在强光下仍可一眼被读出，毫不费力。
挡把地台布局也较旧款有大幅改进，新加入“功能岛”设计概念，将所有功能按键集成到左侧灯光控制区、空调控制区、挡杆区三个位置，让驾驶员触手可及，进一步优化了按键布局。
比年宝马车上备受喜爱的“鸡腿”挡把在新款iX3身上消失不再，变回常规的样式，并加入湛蓝色装饰以凸显EV味。不知你更喜爱鸡腿还是现在的款式呢?
操控方面。
由于iX3在悬挂的抗压缩性上比普通X3更为强硬，向上抵抗中心转移提升操控性，向下吸收路面震动。另外，尽管整个质量上升了，但重心还低了7cm，保证了iX3灵动的操控感和扎实的下盘，给予了驾驶者十足的信心。
iX3只有一种后驱单电机的动力布局，前后桥配重靠近50：50，电动机的扭矩输出特性带来特别的加速体验。
总的来说，中期改款的宝马iX3外观就是有这个实力让人心动，大气豪华的车身彰显的格调。
那么，你们觉得未来在新能源市场，宝马和特斯拉，谁会更强呢？ |
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