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接连降价、被曝工厂停产,一系列事件似乎都在说明,特斯拉如今欠好卖了。
据博主“E电园小编”爆料,Troy Teslike的统计表明,截止12月8日,特斯拉全球订单积压量从7月的47.6万暴跌至12月8日时的16.3万,一周内订单库存斲丧掉2.7万单。
按照现在特斯拉三大制造基地的产能速度,意味着只需要40天就能将剩余的16.3万订单全部产斲丧光。
这在特斯拉此前的销售史上,也是没有出现过的场面。更极端的情况是,如果现在大家都不买特斯拉的话,特斯拉将在2023年2月份左右斲丧完订单库存。
现在,中国、美国两个市场在迅速枯竭,特别是中国市场,11月还有2.5万单的积压订单,12月第一周就只剩不足6000单。
而在上周日,还有媒体报道称,特斯拉周六暂停了上海工厂的生产,制造中央的所有工人被告知,他们可以开始休息,但没有给出任何来由。对此,特斯拉回应称,工厂是在按计划进行年度产线维保工作,且同时进行人员休整。
不过,特斯拉全球订单积压量数据,也在清晰透露,特斯拉现在的订单量,导致工厂产能已经出现供过于求的苗头。明年,随着更多厂商涌入新能源赛道,对于特斯拉来说可能会更加艰难,特斯拉的降价通道,或许已经准备打开。
来源:https://view.inews.qq.com/k/20221227A033MJ00
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