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家里一辆车，大概会当“祖宗”供着，4S店真供不起那么多祖宗。偶尔冒犯，爱惜东西本身没有错，我也是爱车之人，但是车真的没我们想象的那么娇贵。而且4S店里面的龌龊事多了，放高架桥下算好的了。
一、4S店的苦衷和套路
放在露天，放在高架桥下，放在室内车库，哪里对车的掩护更好？谁都知道是后者。有条件的话，4S店也不傻，肯定知道要放在大库里，可是，你知道4S店库存有多少？大库放得下吗？即便放得下，谁去放？
说个真事，我认识的一家某豪华品牌4S店，干了一件什么事呢？连夜把还没上牌的200多辆库存车从自家车库转移到某高架桥下的半露天停车场，猜猜为什么？
因为这是一批库存车，按照某马品牌方的要求，要定期对库存车辆进行调养维护，更换油液，保持车辆的性能质量。而这家4S店并没有按要求做。我最初以为是因为机油本钱，实在不是，这部分机油是厂家提供的，4S店差的是人工本钱——200辆车换机油，就是200个工时，一个人工作8小时，要干25天，十个人也差不多干3个整天，因为工位也是有限的，4S店别的事不干了？
于是这批车就在库里放着，直到上级要来检查。短时间内，就是全店人马全出动，也不大概在一夜之间给这批车换完机油，于是兵行险着，200多辆没上牌的车被分批开往别处——这本身就是违法的，没上牌的车不能上路。好在没出现变乱，否则保险都没得赔，甚至大概会出现4S店卖变乱车的丑闻。（所以提车还真得检查，一些4S店这样不规范的操作多了）
二、车不怕开，就怕放？
这句话并不完全对，车开就一定有磨损，寿命和行驶里程是成正比的。当时不开放着，只是某些部件需要注意，正确的保管存放的话是没有问题的。
发动机、变速箱里面的油液是不怕放的，基本上都是相对密闭的环境，只要在机油的利用寿命以内，完全没问题。怕放的主要有几部分：轮胎、漆面、电瓶，也包罗新能源车的动力电池。
轮胎怕放主要有两点，第一是轮胎不动，长时间受力不均，会导致橡胶变形，轮胎失圆。这实在很好解决，找几块砖头把车顶起来就好了。第二是轮胎橡胶是有寿命的，哪怕一公里不开，没有任何磨损，六到八年也得更换，否则橡胶活性降落，极易起皮开裂，爆胎可不是小事。
漆面实在也不怕放置，它怕的是温差、鸟粪。车漆并不怕风吹雨淋日晒，只不过风中大概有细沙，造成轻微的车漆磨损，短时间是可以忽略不计的，这也是4S店不在乎的缘故原由。而雨淋就更无所谓了，车漆怕酸雨，并不怕水。鸟粪对车漆是有腐蚀性的，发现应该及时清理，鸟粪被雨水稀释也会对车漆产生一定的腐蚀。很多人不知道，实在车漆怕的也不是日晒，假如一直晒是没事的，真正会对车漆造成影响的是温差，白天阳光直射，车漆外貌能达到五六十度，摸着都烫手，可是到了晚上气温骤降，热胀冷缩才是车漆起皮开裂的最大元凶。
电瓶怕放，主要是因为怕亏电。想祸患电池非常容易，把它电量用尽，然后亏电低温放置，有半个月就基本废了，这也是新能源车阐明书上明令禁止的事。假如是燃油车，需要长时间放置的话，把小电瓶负极摘下来，全车断电。因为哪怕你是燃油车，锁车断电了，小电瓶依旧在缓慢放点，给车辆提供一些底子功能，比如说防盗解锁体系，定位功能等等。假如放置几个月的话，最好隔两三个月给小电瓶充一次电。
而新能源车假如长期放置的话，建议电量保持在70%左右，动力电池没办法断电，所以有条件的话还是隔一段时间进行一次满充满放比力好。
所以说，4S店把车放在露天停车场根本没事，一般车辆停放周期不超过3个月，否则就算库存车了，3个月的所谓风吹雨打，对车辆的影响几乎可以忽略不计。不过也的确有一些4S店有猫腻，天下攘攘，皆为利往，车放在那不管算什么？
来源：https://view.inews.qq.com/k/20230409A079DD00
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