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腾讯汽车讯 6月14日，丰田汽车周二表示，将引入高性能固态电池和其他技术，以提高其电动汽车的续航里程和性能，并降低成本。
这家日本汽车制造商表示，它的目标是从2026年开始推出下一代电池，力求通过提供行驶里程更长、充电时间更短的车辆来赢得消费者。
丰田还表示，正在开发一种大规模生产固态电池的方法，计划在2027-2028年商业化。
这一消息是在丰田的年度股东大会前一天发表的，该大会将审查该公司的战略，是迄今为止该汽车制造商在快速增长的电动汽车市场上竞争策略的最充分披露。
丰田股票周二上涨了4.45%，报2,161日元。
该汽车制造商表示，将生产一款配备更高效的锂离子电池的电动汽车，其续航里程将达到1,000公里（621英里）。相比之下，特斯拉Model Y的长续航版本，根据美国测试标准，可以行驶约530公里。
丰田没有详细说明其新的长续航电动汽车的预期成本或制造地点，也没有说明它将在哪里制造下一代固态电池以及所需的投资大约是多少。
丰田新成立的电动汽车部门BEV工厂总裁Takero Kato在该公司YouTube频道上发布的一段视频中表示：“我们想要实现的是通过电动汽车改变未来。我们将从2026年开始在全球范围内推出下一代电池电动汽车，并在市场上提供全系列车型。”
丰田还详细介绍了能帮助公司降低其电动汽车和电池成本的一些其他技术。
该汽车制造商承诺使用“自主驱动”装配线和Giga铸造技术来降低生产成本，采用了美国电动汽车领导者特斯拉开创的生产创新。
Takero Kato表示，BEV工厂旨在到2030年生产约170万辆车，大约占丰田2030年电动车销售计划（350万辆）的一半。
今年4月，丰田在全球销售了8,584辆电动汽车，包括其雷克萨斯品牌在内，这是该公司首次在单个月份中的全球销售中占比超过1%。
审校：晓帅
来源：https://view.inews.qq.com/k/20230614A02TDW00
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