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被泼红油漆!比亚迪又摊上事了?
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发表于 2023-6-30 05:40:48
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冲着谁来的?
1
比亚迪被“盯上”
比亚迪在香港遇上事了。
前几天,南方日报援引港媒的消息,披露了一个新闻:
6月12日凌晨3时57分,香港警员巡经尖沙咀中晶金融中心时,发现比亚迪陈列室的橱窗玻璃被淋上红漆,地上也留下红漆,范围约8米乘3米。
而这,还只是个开始。
6月12日凌晨4时05分,比亚迪位于元朗宏业西街20号雄伟工业大厦地下的陈列室,遭歹徒驾驶私家车撞向大闸。看见陈列室大闸凹陷变形后,歹徒驱车逃去。
6月12日清晨5时52分,比亚迪另一间位于湾仔告士打道200号地铺的陈列室,旁边新银集团中心的大门也遭淋红油漆,面积约4米乘2米。现场遗下一个油漆罐,与警方在尖沙咀检获的油罐属同一牌子。
6月12日清晨6时51分,比亚迪位于天水围屏厦路的服务中心,也被发现遭歹徒淋泼红油漆。
也就是说,短短3小时内,比亚迪在香港的4间陈列室与服务中心,都遭到了破坏。
四家门店分别位于尖沙咀中晶金融中心、元朗雄伟工业大厦、湾仔和天水围。
泼红漆、撞闸门,港剧黑帮片里的场景,竟然成为了现实。在中国民间,往人家大门上泼红油漆、泼黑狗血一般都是有“深仇大恨”的,意味着诅咒这家人走霉运。
值得一提的是,上述门店,大部分是今年开业的。湾仔、尖沙咀陈列室于今年3月才开业。
到底是谁和比亚迪有如此大的仇怨?
按照比亚迪香港代理JCM联大汽车有限公司销售总经理施先生的说法:
这并非一般寻仇事件,估计歹徒有可能是针对整个比亚迪品牌。
这两天,事情有了最新进展。根据香港《星岛日报》的消息,警方经调查后,以“刑事毁坏”罪拘捕了5男1女,年龄介于34至48岁之间,其中5名男子有黑社会背景。按照香港警方的说法,案件并非针对比亚迪品牌,至于涉及私人恩怨还是公司间纠纷,警方仍在调查。
又是撞闸门,又是泼红漆,现在又牵扯到黑社会,事情变得越来越扑朔迷离。
2
全球化野心
比亚迪在香港布局甚早。
按照每日经济新闻的梳理,2011年比亚迪就于香港设立研究中心,并计划在香港推出纯电动大巴。2013年5月,比亚迪生产的香港首批纯电动出租车正式投入运营,比亚迪e6 Premier私家车版本也开始在香港上市销售。
不过,尽管进军较早,比亚迪在香港市场一直不温不火,直到这两年才焕发了第二春。
纵观目前中国香港的汽车市场,丰田、奔驰、宝马、五十铃等品牌都是传统的龙头,比亚迪则是一条迅猛的“鲶鱼”。
数据显示,2023年1-5月比亚迪香港累计销量1245辆,在香港电动车市场中排名第三,仅次于特斯拉和宝马。按照代理行的宣告,2023年比亚迪在中国香港的销量目标为8000辆,市场占有率要达到30%。
但另一方面,香港本来就不大,总人口还不到深圳的1/2。这样一个“小市场”,随着比亚迪的强势进入,必将挤压其他汽车品牌的生存空间。一家独大的代理商,也有可能遭到同行的眼红。
中国香港之外,比亚迪的全球化布局也在加速。
按照比亚迪汽车发布的数据,在商用车方面,比亚迪纯电动大巴和出租车的足迹已遍布全球70多个国家和地区。自2021年5月宣布乘用车出海计划以来,比亚迪更是快速抢占海外市场。
从地区看,截至2023年3月,比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等国家,布局全球51个国家和地区。
根据e公司的数据,今年以来,比亚迪月度海外销量一直保持在1万辆以上。1-4月,比亚迪海外销量合计达5.36万辆,已接近去年全年水平。
出海抢蛋糕,难免会遇到风浪,甚至是成群结队的海盗。
3
狂飙“后遗症”
不得不说,这几年比亚迪确实猛。
根据它自己公布的产销数据,2022年其售出约186.35万辆新能源汽车,同比增长208.64%,超越特斯拉拿下2022年全球新能源汽车销量冠军。
刚刚过去的5月,比亚迪以240220辆的交付量继续甩开同行。要知道,很多新势力品牌的目标年销量也才20万辆。
▲图源:深途
但销量狂飙的同时,比亚迪也给自己留下了一些暗坑。
今年5月25日,长城汽车的一封公开举报信揭开了比亚迪油箱的秘密。长城汽车称,已经于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
也就是说,在多数车企通过采用高压油箱来达到排放标准的同时,比亚迪却采用普通常压油箱,以此节约成本。
这事目前众说纷纭,还有待相关部门的定论,但隐患已然埋下。说起来,这也不是比亚迪第一次受到有关“污染”的质疑。
2022年5月的一个晚上,长沙市雨花区比亚迪工厂大门口,站满了周边的居民。现场拉出的横幅上写着几个大字——传福传福,天天传毒。
▲图源网络
根据凤凰网科技等媒体的报道,2022年4月以来,家住长沙市雨花区嘉和城的部分业主及孩子出现了身体不适,主要症状为频繁流鼻血、头晕、恶心、久咳不止等。居民们认为,问题的源头正是比亚迪长沙分公司排放的废气。
这也不是孤例。
根据公众号“零碳风云”的统计,比亚迪曾7年13次被罚。
2016年深圳宝龙工业城比亚迪厂区的废气排放事件,甚至惊动了中央环保督查组。
更令人担忧的,是自燃起火事件。
2023年4月5日,法院副庭长与一级法官杨某某,被着火的比亚迪汉烧亡于包茂高速岑溪东出口。
▲图源网络
仅仅一个多月后,广西博白县呼北高速公路又发生一起交通事故,一辆SUV追尾后撞上隔离带起火,造成2人死亡、1人受伤。
按照微博知名汽车博主“龙猪-集车”的说法,事故车辆正是比亚迪。网上流传的一张截图也显示,疑似事故车辆驾驶员亲属在社交平台透露,“驾驶员堂哥车门锁死救不出来,人烧没了”。
两起悲剧背后,锂猫实验室曾统计过2022年前三季度中各类网站公开报道过的、含具体品牌的国内新能源汽车自燃及起火事件(不完全)。
在统计的66次新能源汽车火灾中,和比亚迪相关的竟然有21起,占比31%。
▲图源:锂猫实验室
这些起火背后的核心原因,都和电池有关。刀片电池刚面世的时候,比亚迪董事长王传福直言——刀片电池将把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。
这让人们感到疑惑:
既然如此安全,为何还频频出现自燃事件?
4
尾声
客观来说,比亚迪依然是新能源领域的核心选手。
回看比亚迪的发展历史,从最早的充电电池生产商,到后来收购西安秦川汽车厂,正式进军汽车制造;再从一个燃油车时代默默无闻的品牌,成长为如今的新能源汽车龙头。
能走到这一步,时代东风的助推之外,比亚迪也有自己的诸多优势,例如电池技术,例如供应链,例如产能。但要想真正走向全球,成为一家受世界尊敬的企业,比亚迪要走的路还很漫长。
作为行业大哥,能不能起到真正的示范作用?面对污染质疑,能不能认真排查治理?在一个个生命面前,能不能放下傲慢,直面问题?
这些,都值得比亚迪深思。
毕竟无论是谁,在享受时代红利的时候都要时刻提醒自己——
你以为在风口,其实也在浪尖。
来源:
https://view.inews.qq.com/k/20230621A0008V00
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