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上汽奥迪A7L卖不动?降到奥迪A6L一样价格 5月销量直接翻倍
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发表于 2023-7-17 12:18:41
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上汽奥迪A7L的5月份销量,充分印证了一件事情,那就是没有卖不出去的车子,只有卖不出去的价格。
在奥迪A7还没有后面的那个“L”的时候,奥迪A7和奥迪A5一样,都顶着原装进口、原汁原味德国造的头衔,其销量不能说多好,但市场地位肯定是在的。彼时的你如果能开着这么一款车,除了被认为有经济实力之外,那就必须是有品味的一波小众人群。不过必须承认,那个时候的奥迪A7销量也并不好,所以上汽奥迪接管了Ta,希望在成为加长版之后,能够被国人消费者所接受。
但是这个转型,其实也是有点难度的,如果要是完全照搬之前的奥迪A7大溜背风格,那么就会被吐槽没有新意。于是上汽奥迪直接将Ta加长了不说,还做了一个形同奥迪A6L一样的常规后备箱,于是更是被人吐槽,要都是长这样,为啥不去直接买奥迪A6L呢?于是上汽奥迪对这台车最终的定位,是介于奥迪A7(进口版本)和一汽奥迪A6L之间的“全能产品”,并且Ta的对标产品也根本不是奥迪本身产品线,是玛莎拉蒂的吉博力,是不是瞬间感觉规格高了?
可是最终的市场反馈,是有一些消费者的确很认可奥迪的这种定位,也有想要购买的意图,不过到了最终的交钱环节,这个故事就结束了。上汽奥迪A7L的官方指导价格是41.87万到69.67万元之间。就算是低配入门级别,也比奥迪A6L高了不少。虽然你的尺寸是奥迪A6L更大一些,但是说实话你现在已经不是大溜背了,也失去了德国的味道,难道不应该降价吗?所以在今年的1-5月份之间,奥迪A7L的销量都只有3位数,足以见得Ta的惨淡。
但是上汽奥迪也是迅速调整了策略,既然价格高大家不想买,那么就让降价来得更猛烈一些吧。目前很多城市的新车优惠之后价格完全可以对标奥迪A6L,那么这个时候Ta的优势就瞬间被激发了。大就是有优势,这是中国买C级车消费者绕不过去的一个门槛,再加上Ta的内饰用料以及整车的装备工艺和配置水平,说实话是可以达到奥迪的标准的,甚至优于一些价格更加昂贵的车型。
就这样,上汽奥迪A7L“站”起来了5月份的销量直接翻倍,从几百台变成了1591辆。人家也不跟其他的车型对标,就看看自己的销量,是不是这个数字已经有了很大的提升。毕竟今年3月份的时候一汽奥迪的热销,其实就是让价格更接地气,这一波操作上汽奥迪明显做得非常好。
鬼斗车观点:这个车我是开过的,除了有点冗余的“大尾巴”之外,其实驾驶的感受和内部的舒适度,都值得肯定。之前的销量略显单薄,还是因为价格的原因,Ta已经不是进口车型了,国产之后必然价格上也要更接地气,对吗?
来源:
https://view.inews.qq.com/k/20230630A091SA00
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