炸裂！比亚迪大招：续航超2000公里！王传福：中国品牌改写全球汽车油耗史！

织里资讯

当前，汽车市场的“卷”，已不但体现在定价层面，更体现在产物定义以及技术更新方面。
5月28日，新能源汽车龙头比亚迪再放大招，发布最新的插电式混淆动力技术——第五代DM-i双模混动系统，继续革新并降低汽车油耗。
据悉，该系统可让发动机热效率到达46.06%，百公里亏电油耗2.9L，综合续航2100公里。


在发布会现场，搭载上述混动技术的车型——秦L DM-i、海豹06 DM-i正式亮相。值得一提的是，这两款车型实现了同价位定价，售价区间为9.98万元—13.98万元。


比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福介绍道，在插电式混淆动力技术上，中国汽车产业已走在了世界之巅。
数据显示，2023年，中国市场的插电式混淆动力车型销量到达280.4万辆，同比增长84.7%，大幅凌驾纯电动车型的销量增速。
“现在全球每卖出4辆插混车型，就有3辆来自中国品牌。”在发布会现场，王传福自豪地表示，开始进的插混技术在中国。


全球插混进入中国时候
十年前，插混技术几乎是一片无人之境，仅有比亚迪在全情投入。经过十年的连续研发，比亚迪的插混技术连续更新。同时，上汽、广汽等也陆续跟进插混路线。
王传福回顾，本以为比亚迪的插混技术可以在2018年迎来高光时候，然而究竟却是相反的，消费者对此并不买账，插混技术路线甚至到了“存亡存亡”之际，甚至比亚迪内部也出现了一些分歧。
“但是我心中就是有一种不平输的劲。”王传福表示，如果比亚迪放弃了，那么中国的插混技术可能就没有明天了。直到2021年，比亚迪第四代DM-i的诞生，让中国品牌的车辆的油耗进入了“3升时代”，且实现了“油电同价”。
正是凭借着这一代插混技术，比亚迪的插混车型才实现了畅销。数据显示，2023年，比亚迪全年累计销售302.44万辆车，同比增长62.30%，此中一大部分均由插电式混动车型贡献。
王传福表示，当前，中国的插混市场早已不是“无人之境”，长安、上汽、奇瑞、吉利、长城等纷纷推出了自己的插混技术，中国品牌的插混车型已经凌驾百款，各家车企出现出你追我赶，百花齐放的态势。在国际市场上，以日系为主导的混动神话彻底被中国品牌打破。
“应该说，全球插混已经进入中国时候。”王传福表示，现在全球车企都在关注中国的车混技术，而且纷纷跟进。
2000公里续航车型来了！
伴随着比亚迪第五代DM-i双模混动系统的发布，搭载相应技术的车型也同步亮相并上市。
王传福介绍道，比亚迪第五代DM-i双模混动系统是全球最牛的插混系统，发动机热效率到达46.06%，百公里亏电油耗2.9L，综合续航2100公里。


比亚迪产物规划及汽车新技术研究院院长杨冬生透露，比亚迪在混动技术上的快速提升，得益于比亚迪多年来全产业链的自研的坚持，进而实现了对混动核心技术的自主可控。
“第五代DM-i双模混动系统是比亚迪极致创新的成果。”杨冬生表示，以发动机热效率的提升为例，目前比亚迪第五代DM-i双模混动系统达成的46.06%，已革新了全球量产汽油发动机的最高记录。
在发布会现场，比亚迪也正式推出搭载上述混动技术的车型——秦L DM-i、海豹06 DM-i。这两款车型在实测中的续航体现均凌驾2100公里，甚至到达2300公里以上。

来源：https://view.inews.qq.com/k/20240528A0AF6N00
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