|
|
就在刚刚，宁德时代召开了全新钠离子电池发布会，宁德时代透露，第一代钠离子电池的能量密度略低于现在量产且技术成熟的磷酸铁锂电池，但在低温、快充、环境顺应性等多个方面具备显着的优势，特殊是遭遇极寒天气，前者更具备大规模遍及的先天能力！
而谈及未来，宁德时代也表现，公司会保持锂电池和钠离子电池相互兼容的模式。这也意味着，未来一段时间将看到锂电池和钠离子电池在各大车企的车辆上交织使用的场景，而由于钠离子电池处于初期研发，以是技术上肯定不如锂电池成熟。
宁德时代
根据宁德时代透露，下一代钠离子电池的能量密度将突破200Wh/kg，现在已经开始了钠离子电池的产业化布局，预计在2023年形成基本的产业链。
相信届时钠离子电池势必会引起一众车企的追捧，至于日本车企追捧的氢能源电池，我相信大概率会凉凉了。
根据最新的市场调研陈诉显示，现在宁德时代的电池市场占据率以29.9%占据全球第一的宝座，紧随厥后的分别是：LG、松下、比亚迪、三星SDI、SK创新。
随着时间的推移，相信宁德时代在全球电池装机量上的占据率会更上一个台阶！ |
|
