打不开中国市场的雷诺，对中国企业情有独钟

织里资讯

【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】雷诺，一个强盛的法国汽车制造商，但在中国汽车市场几乎全无胜绩。可谁也想不到，偏偏是这样在中国市场屡战屡败的汽车企业，却对与中国企业合作情有独钟。
最近几天，法国汽车制造商雷诺集团发布新的合作公告，涉及热能、电力、公用事业等多个范畴，雷诺正在为自己设定一个条件：想要取得成功，就必须与中国企业合作。


现在，雷诺和吉利已经组建了合资企业HORSE，而在此之外，雷诺也将再次开启与中国企业的合作之旅。雷诺汽车表示，将与一家中国公司合作，开发一款售价低于2万欧元（约合人民币15.8万元）的Twingo电动车。
不过，雷诺汽车并未透露其将与哪家中国企业合作。那么在中国市场堪称“倒霉蛋”的雷诺，为何对和中国企业合作有着如此激情呢？
只要不在中国卖车 雷诺其实强得可怕
作为欧洲最大的汽车制造商之一，雷诺汽车在国际汽车市场中是妥妥的巨头。然而在中国汽车市场，雷诺的发展可谓运气多舛，甚至“倒霉”。从早期的三江雷诺，到先后和东风组建东风雷诺、和华晨组建华晨雷诺金杯，再到入股江铃新能源，雷诺在中国市场造车并卖车的事业无一破例，全都失败了。
不过，雷诺在中国市场的失败仅限于“造车+卖车”的模式，其中“卖车”的成分还更大些，而雷诺与中国企业的合作却有了成功且令人艳羡的成绩。2017年雷诺-日产联盟与东风汽车集团股份有限公司以50:50的持股比例成立的合资公司——东风易捷特，这家公司并未死磕中国市场，而是早早走上了“中国制造，销往全球”的发展路线。
中国第二大出口车型、年产量近10万辆的纯电车型Dacia Spring（达契亚春天），由位于湖北十堰的雷诺与东风合资公司——东风易捷特生产，然后出口到法国、德国、意大利和罗马尼亚等欧洲市场。而这款车在欧洲市场也享有盛名，2023年在欧洲电动车市场销量位居前三。


数据显示，2023年，雷诺集团全球汽车总销量超223.5万辆，其中雷诺电车在欧洲市场的销量超27万辆，同比增长19.7%；混动车型销量超18.5万辆，同比增长62%。在国际市场尤其是欧洲电动化市场，雷诺的成功显然离不开其与中国企业的合作。
总的来看，只要不是在中国市场卖车，雷诺与中国企业的合作还是很有成效的。或许也正是此类的成功，让雷诺对与中国企业在电动化层面举行合作有着极大的好感。
“如果我们想加快电动汽车在欧洲的遍及，我们就需要与中国人合作，并找到与他们打交道的方法。”，雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥也曾表示，向中国学习对欧洲发展电动车有利，中国电动车在性能和成本（包含续航里程、充电时间、充电网络）以及新车型软件开发速率方面领先了欧洲一代。
如此也就不难理解，为何雷诺会与一家中国公司合作开发Twingo电动车了，故意思的是，本来雷诺的合作伙伴其实是大众。
中国企业再一次被看重 雷诺是想开了的？
事实上，雷诺开发Twingo电动车最早的合作伙伴可能是大众，据此前报道，双方合作的初衷是通过合作来分摊汽车生产的成本，以抵御来自中国车企的竞争。在今年5月，大众退出了与雷诺共同开发低价电动车的谈判。
这才有了“雷诺将与一家中国公司合作开发即将推出的电动Twingo车型”的消息，该消息后续也得到了雷诺的肯定。雷诺汽车发言人表示，“这款汽车的开发将与中国合作伙伴共同完成，以期改善我们的开发周期和成本，其造型设计和高级工程设计等工作仍将于法国完成。”
值得关注的是，自2023年以来，海外车企与中国车企的合作并不少见，大众、Stellantis集团先后与国内的小鹏汽车、零跑汽车达成合作。其中，大众汽车与小鹏合作的首款车型计划于2026年在合肥投产。零跑则与斯泰兰蒂斯集团合作组建零跑国际，借助后者的渠道以及海外市场的制造基础销往全球。


这也被认为是中国车企技术反向输出的紧张标志。固然，海外车企与中国车企的合作除了看重中国车企在电动化方面的技术，成本也是一个紧张因素。Stellantis集团CEO唐唯实就曾在一个论坛上表示，中国的电动车已经形成了全产业链的优势，同样一款车，在欧洲开发和生产比中国要贵30%。
雷诺的选择也不破例，据报道，一名熟悉雷诺的业内人士表示：“在法国开发电动版Twingo是绝对不可能的，因为在这里，想以不到2万欧元的价格生产一辆完整的A级轿车是无法实现的”。若转移到中国，雷诺将节省大量时间和费用。
那么，与雷诺举行合作的中国公司究竟是哪一家呢？值得一提的是，雷诺与吉利正处于“热恋期”，此前不久，雷诺已与吉利控股正式成立合资公司HORSE Powertrain Limited。新公司将用以设计、开发、生产和销售混合动力及燃油动力总成部件和系统。吉利和雷诺也将把相关知识产权转入新公司，使其能完全自主开发未来动力总成技术满足各类市场需求，特殊是在绿色甲醇、乙醇和氢等替代燃料范畴的产品需求。
固然，关于雷诺新的合作伙伴，可猜测的对象另有许多，今年4月，雷诺采购和合作伙伴关系主管Francois Provost曾在领英上的一篇推文中说道:“我们的首席执行官Luca de Meo与行业向导者举行了关键的对话，包括与我们的合作伙伴吉利和东风、主要的供应商以及像理想和小米这样的新兴参与者。”
所以，与雷诺合作造车的这家公司究竟是哪个呢？

来源：https://view.inews.qq.com/k/20240605A01UCF00
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