北京汽车一纸“澄清” 212的“王老吉”之争

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212的王老吉之争
刚刚看到一个“声明”，「北京」澄清「北京」，大有汽车界“王老吉”之争的感觉。



细看之下，有弊端也没弊端，也算是一笔历史遗留下来的糊涂账。


各位可能不晓得，以“北京”为名的车企，眼下其实有两家。


一家是合资疾驰、造纯电出租车、掺合小米造车资质的那个【北汽团体】的【北京汽车】。为便于分辨，后文称“北京那家”。


另一家则是2015年通过股权挂牌转让，富路团体接手并与【北汽团体】正式脱钩，2016年开始独立运营的【北京汽车制造厂】，成为了一家民营企业。2020年干脆从北京搬家到了青岛，后文称“青岛那家”。




为什么“北京那家”气呼呼地发了这个声明，却通篇没有“侵权”、“侵占”、“维权”、“起诉”、“法律诉讼”等如今各种“声明通告”中常见的言辞。并且末了也仅仅是一个“请大家分辨清楚”，以及“不负担质量和售后服务”这种谁的屁股谁擦的“气话”呢？


嘿嘿～跟前几天在北京雁栖湖“青岛那家”举行的“新212发布”有直接关系。






前几天“青岛那家”在北京雁栖湖举办了一场盛大的新212发布会，并且在会上历数了212车型的历史、精神，并喊出“从212到212”的标语。





但是这里就有个历史遗留问题了。212车型最早可以追溯到1951年。当时成立了中国人民解放军第六汽车制配厂，然后在1965年推出了BJ212，当时候既没有“北京那家”也没有“青岛那家”。





所以按照时间线来说，应该是先有六厂，后有的“北京那家”，再有的“青岛那家”。


那么照此说来，“青岛那家”开会说212的事儿，没弊端～本来212现在的归属的确是“青岛那家”，而不是“北京那家”。不信您看老款212屁股上，也因着“青岛那家”的名字呢嘛～






但是，麻烦就在于这个212曾经是“北京那家”的门面，而且有着千丝万缕的联系。造成众多平凡消费者并不清楚这车是“青岛那家”的产品，万一因为质量问题出现舆情，大概服务瑕疵出现纰漏，很有可能替“青岛那家”背锅。





所以一边生着胖气，一边无奈地出了这么一片不疼不痒的“声明”。


各位看官，树林子里放风筝-被绕进去了？那我举个例子。


爷爷上山打猎，打了只老虎，把虎皮挂在家里墙上。


爷爷去世了，家里的老大继续了房产地亩，以及这张虎皮。多年来亲朋好友在逢年过节的时候，都来家里做过客，都见过这张虎皮，都觉得是老大的物件。


但天甲奇变，老二跟家里横反闹分家，还把虎皮一并带了走。并且把家从北京顺义迁到了青岛。结果这两天，带着虎皮进京，给各位亲朋好友展示了这张虎皮经过村口裁缝的收拾，又弄了个新花样出来。


正所谓新三年、旧三年、拉拉扯扯又三年，这块212的照片放在“青岛那家”的手里，也算是对得起祖宗家儿～归位非文化非物质遗产，好在没失传。


所以，各位再看“北京那家”的这一纸声明，是不是就明白多了？

智能+科技+新能源汽车=【蓝电场】

来源：https://view.inews.qq.com/k/20240607A06EA500
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