裁员裁到大动脉，告急召回，对待员工，抱负该学华为

织里资讯

在抱负MEGA项目的失利导致公司蒙受巨大损失后，抱负开启了"裁员风暴"。然而，在快刀斩乱麻裁掉5600人之后，抱负汽车竟然迅速启动了一轮"召回行动"，因为抱负发现，被裁的人内里，有相当一部分都是公司的核心骨干，他们承担着最关键的工作。抱负试图挽回那些被误伤的"真正干活的人"。
“现在他们都走了，我们的运营几乎陷入了瘫痪。"


裁员后发现把真正干活的裁掉了，裁掉公司的大动脉了——已经到了影响产品研发测试的程度了！于是抱负告急召回部分关键岗位被裁员工，恢复研发、测试等部门的正常运转，保障公司产品的质量和市场竞争力。如许的乌龙事件居然会发生在抱负身上，有点不可思议。
俗话说，好马不吃回头草。裁员后又召回，召之即来挥之即去，员工会怎么想，忠诚度另有几何？
俗话说的好，生意不好整柜台，需要理解。但抱负作为一家对标华为的车企，在一款车型销量不及预期之后，就开始大规模裁员降本增效，甚至裁员裁到影响产品研发测试的程度，把研发人才都裁掉了。这本质是缺乏长期主义战略的体现。


现在新能源汽车市场竞争非常激烈，现现在的行业形势，淘汰赛事实上已经开启了。而抱负作为行业的头部车企，至少在新势力车企中，抱负是排名靠前的一家。如果新势力能有一到两家活下来，抱负活下来的可能性是很高的。
从目前国内的环境来看，大部分人坚信新能源汽车是未来趋势的，如果新能源汽车是未来趋势，对于其中的头部厂商来说，你所有的战略与目标应该瞄准在未来5~10年的长远规划。包括未来10年能占据多大的市场份额，能在行业中排名第几，你的技术力、品牌力与产品力是否有充足的竞争力，如何达成你的5年与10年战略目标。那么要实现如许一个长期的战略目标，前提是有充足的人才储备，而不宜过度聚焦短期销量，更应该砸重金去推进研发，强化自己的技术力标签，用技术塑造品牌力。
在客岁，抱负就曾经表示，在智驾上，与华为智驾的差距是半年，并且有信心在未来几年追赶上华为。但现在，抱负与华为智驾的差距是变大了，还是缩小了呢？
要知道，华为环球员工共20.7万人，研发员工约11.4万名，占总员工数目的55%，在汽车业务上，华为前期一直在砸重金研发，不惧前期亏损，为长期战略加码投入，现在量变逐步促成质变，车BU从已往一年亏100亿元，后来（一年）亏80亿元，客岁减亏缩减到亏60亿元，预计今年能够扭亏为盈。


而华为在被制裁的那三年，是华为最艰难的三年，在那三年，由于大环境不好，许多互联网大厂都在大规模裁员，但我们却没有看到华为大规模裁员的消息。当时许多人都在分析，其他企业都在裁员，为什么华为还不开始裁员？后来在2022年，我们看到，华为反而在涨薪分红，2021年分红614亿，人均47万，2022年分红高达719.55亿元，人均50万，并用高薪招精英，员工成本拉的很高。
根据资料显示，早在2019年，华为招聘的8位博士，刚毕业年薪就在100——200万之间，也引发了广泛讨论。


根据蓝军的说法，华为对于其雇佣的员工，属于典型的过付出（Overpay）。就是人才市场本来可以一个月2万薪酬雇佣的人才，华为硬要付出3万或4万给这个人。
在员工成本极高的环境下，华为2022年最艰难的环境下，研发投入环球排名第四，当时还引发了业内质疑，认为华为在高薪养闲，并指出，对于当时处于不稳定期与风险期的华为来说，华为不裁员，反而过度付出高薪，这对华为的运营成本构成了极大的压力，将会压垮华为。
但现在我们回过头来看，华为现在在智能手机、新能源汽车范畴全面崛起，这一切都离不开它的长期主义战略，如果华为在遇到困难的时候，遭遇全面制裁的时候，选择裁员降本，华为可能走不到今天。


为何华为会把小米当成竞争对手，因为小米也从来不是一家注重短期的车企，雷军造车，一开始就定下目标，通过15年到20年的努力，成为环球前5的汽车厂商，如许一个重要的目标实现，离不开长期的研发投入与长远的人才战略储备。


比亚迪也同样如此，比亚迪走到今天，同样是一种长期主义的研发投入的信念服从，有业内人士指出，王传福是这个世界上总计不超过3位数的企业家的概率性成功事件，人们今天可能无法想象比亚迪早期在利润只有19亿的时候，四五倍于利润的大价钱维持研发不断，当时股价暴跌，投资人撤资，二级市场一片狼藉，马斯克隔着大洋嘲讽，同行挤兑到连研发发动机的门票都不给，甚至新能源造车也遭遇了地方保护主义，但就在这种环境下，比亚迪一步步走到了今天。如果比亚迪在遭遇空前的逆境的时候，选择降低研发投入，大规模裁员，那么当初人们的嘲讽就可能已经成真了。
在一款车型销量不佳的时候，裁员裁到已经影响到研发测试，这不是降本增效，这是自断臂膀，抱负是新势力车企中最早实现盈利的厂商，也是最早站稳高端市场的厂商，面临的市场环境要比比亚迪与华为好的多，谋划压力也要小得多。
而无论是比亚迪、华为、小米等车企，它们的企业谋划思路都是一种长期主义的头脑。
抱负在高端车型上与华为对标，但MEGA一款产品的销量失利就开启大规模裁员，并且伤及核心骨干影响公司运营，透露了抱负缺乏人才长期储备的战略眼光。对待员工的态度上与长期战略上，抱负远不如华为。
这场"先裁后召"的闹剧无疑也已经伤及企业的中坚力量，伤及了抱负内部的战斗力与员工对企业的认同感与忠诚度。因为从抱负随意裁员的做法中，并没有把员工当成是企业宝贵的资产。
但对于科技企业来说，对于裁员如许的重大决策，需要尤为慎重，因为你需要团队有充足的信念与忠诚度去陪你打一场长期的战役。
因此，在对待员工上以及长远战略上，注重短期的抱负想要华为与比亚迪学习，人才储备是打赢长期战役最为关键的资产，英伟达公司的创始人兼CEO黄仁勋近期也表示，甘心折磨甘心“折磨”员工也不愿裁员，力推终身职位制度！从某种程度上，这些优秀的具备竞争力的公司都看到了员工对于企业发展的重要性。
如果抱负没有长期主义抱负，先不说与比亚迪与华为竞争，未来能走多远，在未来新能源淘汰赛中，抱负的最低目标可能是活下来，这需要抱负有充足的危机感，而能够资助抱负抵御危机的，就是抱负的员工，内部的人才储备，把人才看成是公司最核心的资产，而非只盯着短期的利润销量，这是抱负真正应该对标华为的地方。

来源：https://view.inews.qq.com/k/20240609A07HZZ00
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