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（截图来源： @新浪科技） 倘若将时光拨回二十年前，当时国内的高端汽车市场可谓是众多豪华品牌的天下，它们凭借过硬的技术气力占据了国内市场的半壁江山，同时也赚得盆满钵满。有道是三十年河东，三十年河西，这还不到三十年，国内汽车市场的格局早已发生了巨变，这些曾经的一线豪华品牌纷纷降价出售，甚至出现了5折宝马、6折奔驰、7折保时捷这样的情况。
豪华品牌打折卖车已是常态
口说无凭，我们一起来看看近段时间豪华品牌的降价情况。由于近年来新能源车型的冲击，宝马的销量已然是大不如前，3系、5系等曾经的畅销车型，如今面临竞争日趋激烈的市场环境，都有着差别水平的优惠，现在也只能是堪堪稳住阵脚。
同时，宝马i3和i5这类新能源车就完全卖不动了，官方引导价35.39万元起的宝马i3的价格直接“腰斩”，裸车价仅为17万多，刚上市不久的宝马i5也逃脱不了同样的命运，经销商亦给出了6万元左右的优惠政策。
（截图来源： @财经批评）
众多网友和博主对于豪华品牌连番降价也并不意外，表达各种观点的人都有，其中吐槽宝马价格虚高的人居多。
曾经“开宝马，坐奔驰”这话可谓是口口相传，可如今奔驰的日子也同样不好过。不仅营收出现大幅度下滑，奔驰C200L、奔驰GLB、奔驰GLC等燃油车，纷纷打六折出售。
（截图来源： @新浪科技） 
同时，奔驰新能源车型的销量也同样不佳，除了打五折的奔驰EQB，奔驰EQA、奔驰EQE等车型也都有10多万的优惠幅度，亦是“挥泪甩卖”的情况。
我们再来看看在各人都非常熟悉的保时捷，据了解，某些地域的保时捷Macan最高优惠已经达到了16万，其最低售价来到了44.8万元，同时更有门店推出了6万-10万元不等的大额优惠券，促销力度还是相当大的。
（截图来源： @界面新闻） 除了宝马、奔驰和保时捷，其他一线豪华品牌同样面临着打折卖车的局面，奥迪、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹等品牌均有差别水平的降价。劳斯莱斯这个超级豪华品牌则更为夸张，有知情者爆出了高达111万的现金优惠，直接优惠了三四线城市的一套房，不免有些令人咋舌。
（截图来源： @新浪科技） 
（截图来源：@老郭机械局） 
（截图来源： @黑夜之睛滚雪球 ） 
（截图来源： @姚昱 ） 
豪华品牌团体降价，销量有回暖吗？
显然，这个答案是否定的。从具体的数据以及博主的言论中，我们可以知道豪华品牌近半年来确实销量欠佳。宝马、奔驰、凯迪拉克、路虎、林肯、保时捷等车型的销量都出现了差别水平的下滑，可见主流豪华品牌已经不像从前“那么香了”，产品力也明显落后于国内的新能源车型。
（截图来源： @Blood旌旗） 同时，兰博基尼、阿斯顿马丁、迈凯伦这几个产品售价动辄几百万的汽车品牌销量更是分别暴跌了38.1%、50.8%、91.3%，可见国内多数消费者已经不“哈”这些堪称奢侈的汽车品牌了。
市场的供需关系无疑决定了产品的价格，而为了维持市场份额，这些豪华品牌的产品也只能选择降价出售。再说得简单一点，用户觉得产品与它的价值不符，即便价格再低也只是“赔本赚吆喝”，销量必然难有转机。这种情况实在就像网友们批评的一样：大人，时代已经变了！
毕竟是谁抢了BBA、保时捷的销量？
要知道，中国汽车市场的消费能力是巨大的，既然曾经的豪华品牌销量受挫，那必然有更优质的品牌占据了主流的消费市场。那么，这些品牌是谁呢，是问界、小鹏、理想、极氪还是瞻仰？讲个笑话，也有可能是某势。某势老总称近几个月BBA销量下滑，有50%在关注某势的Z9，30%在等待选择Z9，这番言论一出就被网友狠狠喷了。
固然了，某势的销量只占了新能源车型销量极少的一部分，汽车市场之所以呈现出当下的状况，更多还是依靠咱们自主品牌共同发力的结果。
写在最后
如今，物美价廉的新能源车型大行其道，能够为国内消费者日常用车提供极大的便利性，智能化水平更是令人惊艳，比起国外豪华品牌的产品无疑有着更高的性价比。那些曾经购买宝马、奔驰、奥迪、保时捷的用户如今又在哪里呢，同样的预算还会继续考虑传统豪华轿车，还是入手一台国产豪华新能源车型呢？  注：图中部分素材源于网络
来源：https://view.inews.qq.com/k/20240628A09J9300
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