6月油车销量大跌！未来不买电动车的话，竟然真成少数派了？

织里资讯

曾几何时，国内汽车市场还是燃油车的天下，即便后来新能源汽车正在不断崛起，但仍旧有许多消费者对电车“嗤之以鼻”，并表现自己是坚定的油车拥护者。


然而，消费者的思想也不是一成不变的。在新能源车技术愈发成熟，以及其价格也在不断降低之后。不少人天然也将眼光放到了电动车身上，国内车市也由此进入了新能源时代，这从不断上升的销量以及渗透率就能够看得出来。


根据乘联会最新的6月数据报告来看，本年6月国内乘用车市场零售销量为176.7万辆。其中，传统燃油车零售销量为90.5万辆，同比下滑27%，新能源汽车零售销量为85.6万辆，同比增长29%。按此计算，6月新能源车国内零售渗透率48.4%，同比增长13.5%。在这样的市场趋势下，新能源汽车市场份额高出传统燃油车只是时间问题。


不得不承认，汽车市场面临史无前例的白热化竞争，而从前“坚如盘石”的纯燃油车，其实已经到了很艰难的地步。特别是日系品牌的集体衰退就是典型例子，由于相比起在燃油车时代的上风，日系车这样的传统品牌到了新能源时代就不够看了。
一方面来看，曾经大多数人认为的“电动车比燃油车贵”的印象已被打破。本年以来，比亚迪喊出了“电比油低”的口号，随后相继推出了多款荣耀版车型，正式打响了新能源车的价格战。比如说秦PLUS这台车紧凑型插电混动轿车的价格已经跌破了8万元，比同级别的合资燃油车卖得还便宜。而像是理想汽车这边，也推出了售价更便宜的理想L6，起售价降到了24.98万，正式将理想车型的价格拉到了25万元以内，给了很多消费者更多选择的机遇。


另一方面来看，电动车的体验感也要比传统燃油车更好。要知道的是，电气化与智能化基本是同步发展的，这也使得造车新势力拥有的智能化技术更为突出，其先进理念更是颠覆了传统油车的模式，像是搭载华为智驾的问界，在这方面就要领先其他车企好几个level，用起来就如同老司机那样丝滑。再加上本身新能源车企在配置上就给得很丰富，基本上都是“入门即高配”，对比起给配置给得很寒酸的日系车，新能源车难道不会香得多吗？


除此之外，很多代步燃油车本身就有着油耗高、平顺性差、响应速度慢等问题，但在电动车这里就不存在了，毕竟后者开起来不仅平顺静谧，同时加速能力也比燃油车强。而且只用作城市出行的话，也完全不消担心续航焦急问题，比如纯电动版本的海鸥、缤果这类车型，续航里程在300m左右，满足一周通勤基本不成问题，再加上用电非常便宜，这也是别人能够快速撬动10万级传统燃油车市场的重要原因。在自主品牌加速新能源布局的配景下，合资品牌的市场份额持续下滑，未来不买电动车的话，成少数派就是时间问题。




写在最后归根究底，燃油车向电动车转型的根本目的也在于节能减排，最终的好处也算是落在了老百姓自己身上。而目前看来，选择电动车确实有着很多的上风，不仅买车的价格正在不断降低，同时用车成本也要省得多，再加上它还能减免购置税以及上绿牌，不消摇号又不限行，那买辆电动车确实是再好不过的选择了。

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来源：https://view.inews.qq.com/k/20240710A055NC00
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