全国第一挣钱的地铁公司：年净利润达23亿，超越成都、深圳等地铁

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中国地铁体系以其卓越的表现，在全球范围内树立了标杆。无论是从运营长度、运营强度照旧运营效率来看，中国的地铁体系都处于世界领先地位。国本地铁的日均客运量巨大，尤其在北京、上海、深圳和广州等一线城市，高峰时段的客流密度极高。
随着城市化进程的加速，人口麋集区面临巨大的交通压力。地铁作为一种高效、定时且环保的城市公共交通工具，有效地缓解了交通拥堵问题，提高了城市的整体运行效率。它不仅为住民提供了便利的出行选择，还促进了城市空间结构的优化调整，推动了沿线地区的经济发展。地铁线路连接起城市的不同功能区域，如商业区、居住区、工业区等，便于人们在不同区域之间快速移动。此外，先进的地铁体系是城市当代化水平的标志之一，有助于提高城市的国际形象。


地铁成为许多大城市中不可或缺的公共交通工具，但要知道大多数地铁线路的运营实际上“不挣钱”。地铁的建立成本非常高昂，运营的成本十分庞大，包括列车维护、员工薪酬、能源消耗等。为了确保地铁作为公共交通工具的普惠性质，各城市往往会对票价进行严格控制，避免过高票价导致普通民众难以承担。


全国各城市地铁运营情况
国内城市地铁净利润排6-10名：厦门、济南、宁波、青岛和南京。厦门地铁在净利润方面表现稳定，主要得益于厦门城市的旅游吸引力和较高的城镇化水平。南京地铁位于江苏省南京市，作为江苏省的省会城市，南京地铁的运营规模较大，覆盖了城市的多个紧张区域。客岁南京地铁在净利润方面表现出色，得益于其高效的服务、良好的运营管理和对多元化收入渠道的开发。
国内城市地铁净利润前5名：北京、成都、长春、深圳以及天津。北京地铁是国内最早建立的地铁体系之一，也是世界上最为繁忙的地铁网络之一，截止至客岁底运营17条线路。之所以可以或许成为最挣钱的地铁，主要是因为它拥有庞大的客流量、多元化的盈利模式以及合理的运营管理能力。
公开的信息：京投公司作为北都城市轨道交通业主单元，提供集规划设计、建立管理、运营及资产管理、指挥调度、科技创新于一体的全生命周期管理服务。旗下的京投发展经过多年的经验积累，形成了以轨道物业综合体开发运营为代表的开发模式，以智慧城市和轨道科技为加速发展的主要工具，以人文城市和产业生态共存的价值共同体的“TOD智慧生态圈”开发理念。


据介绍，中国各地的地铁广泛运用了物联网、大数据和人工智能等技术手段，实现了智能调度、自动监控等功能，大大提升了运营效率和服务质量。排名靠前的这些地铁公司，通过有效的运营管理和多元化的盈利模式，即使是在运营成本高昂的情况下，也可以实现盈利。

来源：https://view.inews.qq.com/k/20240727A03AVT00
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