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特斯拉旗下销量最大的产物Model Y遇到强劲对手了。
9月19日晚，蔚来（09866.HK/NIO.US）子品牌乐道的首款车型L60正式上市。这款产物全面对标特斯拉Model Y。
当天晚间，蔚来董事长李斌在微博表示“订单大爆”。
在9月20日的交换会上，李斌在谈及乐道L60订单环境时又表示，服务器在扩容5倍后照旧有点卡，不过蔚来惯例不发订单数，总之就是一句话，爆单。
乐道汽车总裁艾铁成则补充称，尽管个人特别想对外讲订单数，但公司确实不让。
有微博博主表示，问了乐道L60下单多久能拿到车，“已经排到年底了”。
晚间美股，蔚来大涨7.57%。
种种迹象表明，蔚来新品乐道确实卖爆了。
现在，压力给到了特斯拉。
因为乐道L60从设计到上市，完全是把特斯拉Model Y当作竞品。
与特斯拉Model Y一样，乐道L60为中型纯电SUV，且主打智能化。在宣传中，蔚来一次次强调L60相较Model Y的种种优势。
乐道面世之前，蔚来就确认了 L60 的定调：可以换电的、服务更好的 Model Y。李斌还表示：“L60比Model Y更长、更宽，空间更大。”乐道总裁艾铁成曾称，L60 比 Model Y能耗更低。
对标特斯拉Model Y从而快速确立产物调性，大概率是蔚来有意为之的营销策略。
不过，乐道L60之所以“卖爆了”，更重要的原因或许是：
打了“预期差”+代价“掀桌子”。
现在，特斯拉Model Y起售价24.99万元。
至于乐道L60的代价，此前有李斌的爆料传出，提前做好预期管理：“18.99 万是不可能的”“比 Model Y 低不了那么多”。
今年5月15日，乐道汽车品牌发布会结束，L60 开订，宣布预售价21.99万元起。
谁知9月19日L60正式上市，新车20.69万起售，相比21.99万起的预售价又直降1.3万！
然而20.69万还不是最低价，假如消费者采用BaaS方案(租赁电池)还能将起售价拉低至14.99万！
对于刚需来说，性能是否真能对标 Model Y 暂且放一边，但15万的代价是真香。
现在，纯电中型SUV市场已成为一片红海。单是近期准备上市的车型就有四款：极氪7X、阿维塔07、华为系的智界R7，以及岚图知音等，代价都在20万以上，且全都瞄向了特斯拉Model Y。
蔚来的乐道L60这次凭借独有的换电能力和服务体系，通过BAAS电池租赁方式将代价“卷”到十几万，可以说是彻底掀了桌子。
对特斯拉而言，现在棘手的问题是：
要不要跟进继续打代价战？
今年特斯拉在中国市场已经降过一波价了。
4月21日，特斯拉中国官网显示，Model 3起价从24.59万元降至23.19万元，Model Y起售价从26.39万元降至24.99万元。
特斯拉肯定是不乐意降价的。事实上，今年4月初特斯拉中国还宣布国产Model Y涨价5000元。不到一个月就宣布降价，说白了，是面对销量增长压力和新能源汽车市场的激烈竞争的无奈之举。
现在蔚来又打出代价“王炸”，特斯拉跟不跟呢？
对蔚来而言：
虽然乐道“卖爆了”，但依然难言轻松。
六年半以来，蔚来已经亏损近千亿。
卷代价，意味着乐道L60只能赚销量，难以赚利润。与此同时，为了服务L60上市，乐道首批新增门店105家。意味着贩卖投入大幅增加。
2018年到2023年，蔚来已经累计亏损866.3亿元，2024年上半年亏损凌驾103亿元。六年半以来，蔚来归母净亏损凌驾960亿元人民币。
2022年11月27日，在蔚来创始人李斌面对面活动上，针对公司何时盈利的问题，李斌说道：希望是在2024年盈亏均衡。现在看，蔚来2024年继续亏损没有悬念。
乐道L60贩卖的成功，意味着新一轮代价战已经打响，新能源车内卷竞争的残酷性进一步将加剧。
但对消费者而言，或许也意味着未来将有更多平价产物可供选择。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20240920A06UA200
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